据城市新闻（CityNews）6月3日报道，安大略省省长道格·福特（音译，Doug Ford）表示，周一与总理马克·卡尼（音译，Mark Carney）共同讨论国家建设项目的省长会议，是过去十年来“最好的”一次。
这番言论实际上是对前总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）的一次含蓄讽刺，特鲁多与省长会议，尤其是那些希望发展能源产业的草原省长，关系经常不和。
福特表示，在加拿大面临美国的关税冲击之际，省长们以及全国上下团结一致，尽管省长会议中的一些人因老掉牙的管道政治问题而争吵不休。
周一，各省和地区领导人在萨斯卡通市与卡尼举行了会谈，每位省长都带着一份重大项目清单前来，希望联邦政府认为这些项目符合国家利益，并能快速审批。
卡尼在闭幕新闻发布会上表示：“关键在于建立确定性、稳定性和雄心，建设者需要这些才能催化巨额投资——这些投资将使加拿大成为能源超级大国。”
尽管卡尼和省长们讨论了一系列潜在的“国家建设”自然资源和基础设施开发项目，但他们并未公布最终清单，以表明他们取得了具体成果。
不过，福特表示，没有理由将此视为坏兆头。
“这次会议没有达成任何定论，”他说道，并补充说，他并不指望总理会在这次会议上批准具体的项目。
“我今天把他比作圣诞老人。他来了，他的雪橇装满了各种各样的东西。现在他要飞回北极了，他会把事情解决，然后给我们打电话。”
阿省和BC省是”话不投机半句多”
阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯（音译，Danielle Smith）在会上警告称，任何不包含新输油管道的清单都会向她所在的省份传递不良信息。
她以积极的姿态结束会谈，表示政治领导人应该找到新输油管道的支持者，并且她愿意给予这一进程一个机会。
“近几个月来，我们看到的语气迅速转变让我感到鼓舞，”她说道。“当我们听到总理谈论成为能源超级大国时，我们已经很久没有听到这种说法了。”
卡尼特意指出，“脱碳”石油将“在更广泛的国家利益框架内”。
“是的，这确实有潜力，”他说。“我们花了大量时间讨论推进这一进程的可能性。如果情况进一步发展，联邦政府将寻求推进。”
史密斯大力推崇“路径联盟”（Pathways Alliance）项目，该项目由加拿大主要油砂公司组成，声称可以通过碳捕获和储存技术减少排放，从而应对气候变化。
“脱碳的方法有很多，但‘路径联盟’项目造价高昂，”她说道。
“建设该项目的成本大约在100亿到200亿加元之间。从经济角度来看，增加石油出口，增加石油销往亚洲，就能收回成本。如果我们有一条通往BC省西北海岸的日输送量达百万桶的管道，每年将产生约200亿加元的收入，因此这似乎是一个相当划算的方案。”
但在会议开始前，BC省副省长尼基·夏尔马（音译，Niki Sharma）表示，史密斯提出的修建一条通往BC省北部海岸的沥青管道的提议，例如重启停滞的北方门户项目（Northern Gateway），目前“无人支持”。
夏尔马在随后发布的一份声明中表示：“我们关注的是那些随时可以开工的项目，而不是那些没有人支持的空谈项目。此外，还有一条现有的、未得到充分利用的管道，由加拿大纳税人花费340亿加元建成，而且还有剩余的运力。”
