最近有在等Temu、SHEIN、Lululemon的包裹吗？可能要多等等了。DHL快递加拿大公司突发大规模停工，涉及5万客户，全国物流或受影响。
代表DHL快递加拿大公司员工的工会表示，由于劳资谈判破裂，公司已对工人实施“停工”（Lockout），此举令全国包裹配送前景充满不确定性，也可能对即将生效的联邦禁止替代工人法形成首次法律测试。
加拿大最大私营部门工会Unifor表示，DHL于周日凌晨0点过后，对七省共计2100名卡车司机、快递员及仓库工人实施停工，数小时后，工会发起罢工回应。
Unifor主席Lana Payne指出，DHL提出的薪酬结构调整方案将导致许多司机“工作更多、收入更少”。
工会还强烈反对DHL试图在6月20日“替代工人禁令”正式生效前，启用替代工人的计划。工会在上周六发给国会议员们的一封信中称，DHL此举是“试图破坏即将出台的立法”。
DHL发言人Pamela Duque Rai回应称，公司一直与工会“诚信谈判”，并曾提出五年内加薪15%的方案，但双方始终未能达成新合同。公司称，不预期此次争议将对服务造成重大影响。
她表示：“作为应急预案的一部分，DHL快递已调配临时劳动力。公司所有行为完全符合现行法律规定。”
与此同时，加拿大邮政公司（Canada Post）与5.5万名工人的劳资冲突仍在持续。邮政工会上月已实施加班禁令，导致包裹服务有所缩减。
根据Unifor发布的声明，DHL快递加拿大公司目前在全国拥有5万名客户，其中包括Temu、SHEIN、Lululemon和西门子加拿大。
工会还警告称，此次DHL停工可能会影响即将在蒙特利尔举行的加拿大大奖赛（F1 Canadian Grand Prix），因为DHL是赛事的物流合作伙伴，负责F1赛车的运输工作。
不过，加拿大大奖赛发言人回应称，赛事官方合作伙伴为DHL Global，并非DHL 快递加拿大公司，后者与赛事无直接关联。
DHL快递加拿大公司与工会之间的谈判始于去年年底。由于公司员工构成复杂，谈判过程颇具挑战性。
据悉，工会成员中约三分之一为卡车自营车主，三分之一从事文职工作，其余则为公司司机、仓库工人及技工。Payne表示：“我们需要协调处理很多分歧。”
除薪酬问题外，工会指出的关键争议点还包括：
- 伤残工人的工作安置问题
- 员工使用清洁卫生间的权利
- 针对员工的电子监控问题
多伦多DHL货运筛查员、工会全国谈判委员会成员Krishna Jaiswal表示，工会担忧DHL拟议的薪酬方案会导致部分司机长途空车驾驶取货，且无法获得补偿。
据工会称，约97%会员此前已投票支持在谈判破裂时采取罢工行动。DHL公司数日前已提前发出停工通知。
Jaiswal批评道：“这显然是迫使工会让步的施压策略，我们认为这是对谈判过程及全国DHL员工的不尊重。”
DHL发言人Duque Rai回应称，公司仍承诺继续与工会谈判。她指出，针对自营车主的薪酬方案旨在“应对加拿大市场的经济可行性和运营结构变化”。
若此次停工持续至6月20日，将成为新劳动法适用情况的首次考验。新法规定，合法罢工或停工期间，禁止使用替代工人。违反企业若被定罪，每日最高罚款可达10万元。
工会在致国会议员的信中指称，DHL曾在工厂停工前，将数百名替代工人用大巴集体运至汉密尔顿工厂接受培训。对于该指控，DHL未作出回应。
工会信函中写道：“如果DHL企图启用替代工人，Unifor工会已准备迅速采取行动，要求执法机关执行该法案。”
