台湾双铁人事大地震。铁道圈近日盛传文化部前部长、行政院政务委员史哲将转任高铁董事长，政院人士昨(9)晚证实，此人事案已经行政院核定；现任高铁董事长郑光远则转任台铁董事长，仍待政院核定。至于史哲业务将由谁承接、是否再补一名政务委员，目前尚未定案。
台铁前董事长杜微今年3月卸任后，由交通部政务次长伍胜园代理董座职务已逾两个月，台铁新任董事长昨天传出将由郑光远接任，并于7月救火上阵；高铁总经理由高铁资深副总陈惠裕升任。郑光远接下改革台铁任务，月薪估至少减20万元台币（约6700美元）。
今年55岁的史哲，曾任文化部长、高雄市副市长、高市府文化局长、新闻处长、台湾港务公司董事、行政法人高雄流行音乐中心董事长、行政院劳委会劳工保险局总经理。由于长年关注文化领域，政委任内主要掌管文化业务，督导文化部、客委会、故宫、交通部观光业务、内政部新住民事务及若干教育部业务，上任后协助推动海外圆梦基金、运动部成立等事宜。但史哲争议也不少，曾爆出他在文化部长任内时常开会骂人、拍桌动怒，吃到软掉的薯条就会破口大骂。
知情人士指出，政府部门决定让史哲到高铁服务，主要想借重史哲在地方政府的经验及行销能力，能在高铁南延、北延时协助沟通，以及强化高铁行销的技能，因此做出换将决定；但也有内部人士质疑，史哲一来没有交通背景，二来过去也没看到所谓的行销才能，高铁目前各方面都发展成熟，短时间恐难看到具体精进亮点。
史哲将出任高铁董事长，在交通圈引发议论，有卸任官员第一时间的反应是「开玩笑吧？」直言这样的安排摆明了把高铁董事长的位子挪出来给史哲，「我是郑光远的话就退休，绝不接台铁」。民进党内也不乏质疑声浪，认为史哲过去大多接掌文化业务，与新业务专长不符，也让人更好奇是否为新政委人选铺路。
国民党立委林沛祥批评「明显是酬庸」，纵观史哲过去经历，不管是在高雄市、台中县及文化部，都跟交通、甚至工程面完全无关，结果突然空降当高铁董事长，而原董事长才就任不到半年，种种迹象令人起疑；未来任何人事任命，其实都考验赖清德总统到底用人唯才？还是用人唯亲？
今年71岁的郑光远，为国立交通大学交通运输研究所博士、美国麻省理工学院航运管理研究所硕士，曾任长荣航空董事长、长荣集团意大利海运副董事长，2014年接任台湾高铁首席执行官，2018年高铁公司章程修订后，首席执行官职称调整为总经理，今年2月接任高铁董座。
据了解，目前郑光远月薪上看39万台币，台铁董座薪资比照国营企业，月薪约19.1万元台币，且台铁福利及奖金也不如高铁，也就是说，郑光远接任台铁董座，月薪估至少减20万元台币。
