今年1月29日美国军方一架直升机在雷根华盛顿国际机场旁与美国航空一架客机相撞，造成67人死亡。印度航空客机12日起飞后不久即坠毁，造成240多人罹难。这些都让不少公众担心乘搭飞机已不安全，不过美国官员大派定心丸，强调搭飞机仍比其他许多交通工具安全。
航空安全专家指出，其实空难比以前已少得多。尤其美国最近数十年坠机事故更大幅减少，这主要归功于美国监管机构以及行内的监管制度，鼓励主动报告问题及分享潜在风险的资讯。直到今年1月29日之前，美国商业客运航空公司已超过15年未发生重大致命事故。
西北大学交通运输与物流项目主任萨维奇(Ian Savage)指出，从2000年至2009年间，汽车每行驶10亿哩就有超过7名乘客死亡，但飞机每飞行10亿哩，仅有0.07名乘客死亡。
当然这并不是说美国的民用航空飞机没有危险，今年雷根机场的意外使得飞安在美国成为焦点，较小的私人飞机也日益引起注意。
联邦航空管理局(FAA)承认，空中管制员人数远远低于目标，短缺数千人，目前只能够依赖空管员加班，导致不少人疲惫不堪，也令民众信心下降。
其中新泽西州的纽瓦克自由国际机场，基于安全问题，FAA宣布对纽瓦克机场2025年全年实施限航，减少航班升降。
与此同时，政府正在采取措施来确保空中交通对旅客更安全，负责监管FAA的联邦运输部已提出计划，更换和更新空中交通管制设施、电信设备、雷达和监视系统，同时加强招募力度，以及留住经验丰富的空管员。运输部长达菲 (Sean Duffy)未透露具体成本，但业界估计未来3年至少需要拨款310亿元。