根据日本防卫省统合幕僚监部在6月17日20时最新发布的资料，目前中国海军“辽宁舰”和“山东舰”编队已向西离开日本海上自卫队外国舰艇敏感动向监视区域，似乎已经结束在第二岛链周边的活动，即将返航。
▲日本公布的两艘航母轨迹
让我们重新梳理一下本轮航母活动，最早是在5月25日，日本监测到辽宁舰编队经宫古海峡北侧进入日本经济水域，日本方面随即派出高波号驱逐舰、黑岛号扫雷舰等舰艇以及P-3C海上巡逻机开始跟踪监视，并在当时留下了辽宁舰的舰载机起降纪录。
▲日本拍摄的辽宁舰山东舰训练画面
而在6月7日，日本又赫然发现原本在南海方向的山东舰编队已经吕宋海峡穿过第一岛链（通报时已经过去很远了），面对双航母与超过20艘舰船的神仙阵容，日本也加大了监视力度，出动各类舰艇20余艘，军机130余架次，紧密观察一举一动。
▲901补给舰是远海行动的必要保障，也是我军航母之外最大的舰船
根据日本不完全统计，20天的时间里，日本观测到“辽宁舰”进行了550余次舰载机起降飞行，“山东舰”则在8天时间里进行了230余次舰载机起降飞行。虽然日本观测记录难免有所遗漏，但这一数值反映的训练强度也不算低，而仅以日本通报的时间来计算，这也是辽宁舰出海的时长纪录了，预计此次活动总出海时间超过一个月。
▲6月中国海军西太平洋训练舰船
这是日本首次公布辽宁舰穿越第二岛链活动。“辽宁舰”战斗群规模庞大，包括055型“南昌舰”、“无锡舰”，052D型“齐齐哈尔舰”、“唐山舰”，054A型“烟台舰”及两艘综合补给舰等。“山东舰”战斗群则包括055型“银川舰”、054A型“运城舰”、“衡水舰”以及补给舰“呼伦湖”等舰。让海上自卫队疲于奔命的是，航母周边的这些舰船并非总是紧密跟随，要么在大编队中拉开很大距离，要么干脆脱离航母编队单独行动，甚至有一支小编队自始至终就没有跟航母有过接触（宿州舰+宝鸡舰），日本也不得不派出更多舰机进行跟踪监视。而编队外围的055拉萨舰率领潍坊舰等驱护舰编队拉开了巨大的外围警戒线，使得抵近观察航母更为困难，不仅如此，这些警戒舰船也光明正大地穿越从大隅海峡这种在日本人看来非常敏感的水道，整个第二岛链乱成了一锅粥，引得日本忧心忡忡。
根据日本通报来看，辽宁舰最远在6月7日抵达日本最远岛屿南鸟岛附近，而此时山东舰刚刚进入菲律宾海腹地。从8日起，山东舰北上并东转，环绕日本冲之鸟礁航行，在13日后转为返航路线。而辽宁舰在从南鸟岛周边向西南方向返回时，并未选择与山东舰会合，而是继续向南，仿佛在刻意保持距离，14日后，辽宁舰折返到三天前海域并开始向西，两艘航母似乎都在回程的路上而且距离在拉近。
一般情况下，两艘大型舰船出现在同一海域，在训练层面上考量，势必要有所互动，而山东舰辽宁舰在过去数天并没有如大家所预料直接汇合成双航母编队，反倒是保持了一定距离，而这段时间高强度的起降作业也一直没有停止过。可以推断，这很有可能是辽宁舰山东舰之间展开的对抗训练。航母VS航母，在近海施展不开，而在广阔的太平洋则有足够的空间，从日方公布的航母轨迹来看，辽宁舰山东舰在过去几天刻意保持着数百到上千公里的距离，这恰恰是模拟舰载机和反舰导弹攻防的合适距离。如果真是在日本家门口玩对抗，那侮辱性不可谓不强。
▲去年10月双航母编队训练
而从另一个方向去考虑，双航母相隔一段距离布置，可以拉起更大的反介入拦截网，过去几天，两艘航母都在台湾东侧1000到2000公里距离，这也是未来台海之战的关键点位，攻克台湾本身并不需要太多的海军战力，关键是建立起震慑甚至直接击退外部干预势力的有力屏障，而辽宁舰山东舰就是把这道屏障往外推的主要力量，而根据此次训练活动的情况，我们不仅能推出第一岛链，也能随意突破第二岛链，直接给关岛上上压力。
当前返航的两艘航母路线大致相同，而速度却前慢后快，或许很快就要正式会合，再次留下合影照片。
