美国21日打击伊朗核子设施后，干扰全球海空运。也门叛军「青年运动」组织（Houthi，又译胡塞）22日表示，「迟早」将回应美国对伊朗的攻击，海事安全顾问机构建议船舶重新评估航线，避开伊朗海域。
各家航空公司也进一步避开中东领空，同时面临燃料供应的威胁。
尽管中东紧张升高，即时海事交通地图显示，运载石油与天然气的船舶22日仍如常双向行经荷莫兹海峡，但海事安全机构Vanguard表示，在美国主动介入以色列与伊朗的冲突后，当地武装组织攻击美国船只风险高，行经荷莫兹海峡与邻近水域的商船，可能面临附带伤害和被错误指认的危险。
Vanguard说，不论船只是否为挂旗美国，与美国相关的船只在红海南部和亚丁湾航行时，都有被胡塞锁定的高度风险，建议重新评估路线，避开伊朗海域。
胡塞官员布凯迪22日表示，5月与美国达成的停火协议，是在美国与伊朗爆发「战争」之前的事，胡塞攻击美国船舶，回应美国对伊朗的攻击，是「迟早的事」。
法国海事消息合作与意识中心（MICA）指出，6月13日以来，平均每日有970艘船只的定位系统信号在伊朗海岸附近受到干扰，导致船只在夜间、低能见度或航道繁忙下航行的难度提高。
全球约20%石油运输船舶行经这条狭窄航道，是能源供给的关键要道。
中东冲突升级也迫使航空公司进一步避开当地领空。飞行追踪网站FlightRadar24的数据显示，即便绕飞会推高燃料与机组员成本，航空公司22日已持续避开伊朗、伊拉克、叙利亚、以色列领空，改飞北边的里海航线、或向南途经埃及与沙特阿拉伯空域。
分享飞航风险资讯的网站Safe Airspace表示，美国空袭伊朗，可能推高美国的航空业者在中东地区的飞航风险，「虽然没有针对民航机发出特定威胁，伊朗先前已示警可能攻击美方在中东的军事据点，可能由自身或真主党等代理人发动」。
交易员担心中东战火扰乱波湾石油出口，也使欧洲柴油与航空燃油相较于原油的价差，冲上近15个月新高，反映交易员担忧战火恐扰乱中东石油运输，使仰赖当地石油的欧洲国家，在进入夏季旅游旺季前，燃油供应可能严重受限。
