根据Metrolinx最新季度报告，多伦多士嘉堡地铁延伸线的最新造价已超过102亿加元，几乎是省府六年前公布初始预算的两倍。
图源：Metrolinx
该报告将于本周四提交给Metrolinx董事会审议。报告显示，这条仅三站的延伸线将把地铁服务向多伦多士嘉堡区域再延伸7.8公里，用以取代已经退役的士嘉堡轻轨（Scarborough RT）。该轻轨系统曾在2023年发生出轨事故，之后提前退役并由公交巴士临时替代。
该项目是安省省长福特于2019年宣布的多项大型交通工程之一，其他还包括安省线（Ontario Line）、央街北延线（Yonge North Subway Extension）以及艾灵顿西延线（Eglinton Crosstown West Extension）。
由于成本不断攀升，多伦多市政府早前曾考虑将士嘉堡延线缩减为仅一站、直达士嘉堡市政中心（Scarborough Town Centre）。
早在2013年，该三站式延线的最初预算为35.6亿加元；到了2019年，省府宣布的预算为55亿加元。
但Metrolinx在一份声明中解释称，2019年的55亿仅包括施工成本，而现在公布的102亿加元则包括了更全面的开支。
这102亿的预算不仅包括施工费用，还包含土地征用、技术咨询、系统设备的安装、测试和调试，以及与现有多伦多TTC系统的互联等一系列工程支出。
地铁延线预计要到2030年才能完工并投入使用。不过项目的进展报告指出，隧道掘进机“Diggy Scardust”目前进展顺利，平均每天可掘进12米。
项目完工后，将把地铁2号线从Kennedy站延伸至Sheppard大道与McCowan路交汇处。