美国经济风向标之一的联邦快递（FedEx）周二（24日）公布上季业绩超标后，罕见地没能提供全年财测，仅预告本季获利，但低于市场预期，显示包裹需求疲软和全球贸易的不确定性短期内不太可能缓解。财报公布后，FedEx盘后股价应声重挫逾5%至217.5美元。
这家物流巨擘宣布本季（第1季）的每股盈余（EPS）在3.4到4美元之间，低于华尔街预期的4.05美元，理由是「全球需求环境不确定」。
该公司客户长Brie Carere在财报后电话会议上说：「我们根本无法预测情况会如何发展。」她指出，该公司中美航线，最赚钱贸易路线，在5月「急剧恶化」，且货量预计将持续承压。
美国总统川普反复无常的贸易政策持续限制企业高层预测业务前景的能力。能见度不足对联邦快递尤具挑战性，因其客户涵盖广泛行业，从制造业到消费品均有。
分析师近几个月已下调对联邦快递2026年的获利预期，担心消费者信心减弱和工业需求疲软将盖过该公司削减成本和改造递送网的努力。
不过，有迹象显示，该公司长期推动的节省开支以及集成陆运和空运网络的举措正在见效。联邦快递在最近一个会计年度达成削减22亿美元成本的目标，预计今年还能将再节省10亿美元。
上季（第4季）销售额是222亿美元，调整后EPS为6.07美元，表现超越分析师预期销售是218亿美元，EPS为5.81美元。尽管美国和国际出口货量增加、价格上涨和成本降低是提振因素，但与美国邮政的服务合约到期，以及运输和工资费用上涨，抵销部分获利。
花旗银行分析师Ariel Rosa在财报预览报告中写道：「虽然业绩有成长，但投资人的预期似乎不高。」他补充说明，联邦快递的股价目前本益比只有11倍（根据预估的年度获利计算），但从过去几年的交易情况来看，14到15倍的本益比才算是正常水准。这位分析师给予该股「买入」评级，并设置267美元的目标价。