苹果公司（Apple）近年来努力推广新一代车载系统CarPlay Ultra，这套系统不仅能无缝连接iPhone的音乐播放和地图导航功能，更深度集成车辆仪表盘，即时显示车速、油耗、空调等行车数据。但奔驰、奥迪、富豪和雷诺等多家大厂都没计划采用。
车厂说「不」有三大原因： 首先，掌控权之争。CarPlay Ultra企图接管整台车的显示接口，让车厂担心，苹果反客为主的结果是，未来自己将沦为单纯的「硬件代工厂」。
其次是利益考量。随着电动车和自动驾驶快速发展，车载软件和数据服务成为新金矿，市场研究显示，到2030年，车载数字服务市场的规模可望突破500亿美元。奔驰、宝马和奥迪等一线车厂都宁可自行开发以保住此一商机。
最后是数据安全与品牌差异化。车厂对于将驾驶习惯、车辆状态等数据交给第三方存有疑虑，特别是高端品牌如保时捷、奥斯顿马丁，都更强调独家体验，即使部分车型采用CarPlay Ultra，也会确保接口设计符合品牌风格，例如保留实体按键以照顾不爱触摸屏幕的用户。
尽管目前争取车厂合作有困难，但2023年的调查显示，拥有CarPlay或类似服务的车主里，有85%偏好它而非原厂系统，近半消费者甚至表示，不会买不支持CarPlay或android Auto的车款，用户的坚持可能迫使车厂让步。