最近，知名流媒体视频网站奈飞推出了一部关于邮轮事故的纪录片，引起了众多媒体和网友的兴趣。不过，有4000多人大概率不会去看这部纪录片。因为那场邮轮事故虽然没有一个人伤亡，但4000多名船上人员无一例外都留下了极大的心理阴影。
毕竟，纪录片的标题长成这样：《伴屎航行》（Poop Cruise）
据说当年经历过这场事故的人，都有这样一个感受：
“有的人还活着，但是他/她希望自己已经死了…..”
（《伴屎航行》）
这场邮轮事故发生在2013年2月7日，嘉年华公司的邮轮凯旋号，载着3000多名游客和1100多名工作人员，从美国德州出发，踏上了穿越加勒比海，前往墨西哥尤卡坦半岛的跨海航行之旅。
（凯旋号）
凯旋号长272米，有3个橄榄球场那么大，上下共13层甲板，11个游泳池，1个大型娱乐场，妥妥的顶级豪华邮轮配置。
再配上加勒比海的热烈海风和无敌海景，前三天的旅程，就如同大家预想的那般温暖而惬意。
（凯旋号上看日落）
然而到了2月10日清晨五点，邮轮上突然响起警报，船员们迅速做出反应：
有紧急火情，赶紧处理！
随后邮轮的一二层甲板的楼道里出现烟尘，邮轮顶层甲板上也能看到升起的滚滚黑烟。
（顶层甲板看到黑烟）
许多被烟雾和警报惊醒的乘客纷纷离开客舱，跑到甲板观望，众人脸上写满了焦虑和不安。
（惊醒的乘客们）
不过，乘客们很快听到了宽慰的消息，广播里传来新播报：
发动机控制室里出现了一点情况，但已经得到控制，请乘客们返回客舱。
（亮灯的凯旋号）
就在乘客们返回客舱后没多久，整船的路灯开始忽闪忽闪，随后全部熄灭，整个凯旋号瞬间失去了电力。
原来，发动机不知什么原因起了火，好在凯旋号有一套自动灭火系统，在6点左右顺利扑灭了火焰。
虽然火灾被扼杀在了摇篮里，但整条船的电力也因此被掐断，推进系统彻底瘫痪。
（发动机起火被扑灭）
也就是说，这场发动机失火事故后，凯旋号原地趴窝，动不了了。
当时，邮轮控制室里最大的担忧是：
3000多乘客加上1100多名工作人员，在失去电力的情况下，困在炎热的加勒比海中，如何安全撑到救援来临？
（船上有4000多人）
然而，他们担忧的状况很快就变得不值一提，因为，推进系统瘫痪并不是最糟糕的，最糟糕的是污水处理系统坏了。
这些没处理的污水包括客舱各类用水，娱乐设施废水，以及，船上4000人的排泄物……
天亮之后，乘客们很快惊讶地发现，客舱里空调没了，自来水停了，马桶无法冲水，卫生间地面开始渗出屎尿混合物，整个邮轮弥漫着一股旱厕的臭味儿……
（污水处理系统坏掉）
不得已，船长开始下令发放红色塑料袋，让乘客们把排泄物装在里面，然后放到一处集中处理。
（船上发的收集排泄物的红色塑料袋）
就这样，停摆的凯旋号上开始到处放置着这种装排泄物的红色塑料袋。
然而此时情况又迅速恶化，远不是一堆红色塑料袋可以解决的。
（马桶下水道破裂）
因为越来越多的客舱洗手间下水道要么爆炸，要么裂开。
混合着屎尿的污水灌满了房间，已经无法再住人了。
（污水淹没房间）
大量游客纷纷逃离房间，卷起铺盖到甲板上打地铺。
可即便如此，依然无法摆脱如影随形的臭味。
（游客到船舷上打地铺）
凯旋号上到处都是污水，再加上加勒比海上高温天气的加持……
那个味儿你就想吧！无限约等于烤屎……
总之游客们即便躲在船舷过道上，也无法摆脱满船的浓烈气味。
（到处都是装粪便的袋子）
就这样，4000多人浸没在屎味熏天的邮轮上，静静地等待着救援。
为了稍微好过一点，众多游客纷纷涌上甲板顶层，用床单搭起一个个帐篷，凯旋号顶层甲板很快变成了大型露营地。
（顶层甲板成了露营地）
好在通讯系统还算正常，事故发生后不久，墨西哥和美国方面很快派出了救援船只，加勒比海上的其他邮轮也在赶来救援。
2月11日，嘉年华传奇号转移了一些食物和水，还将凯旋号上的病人转移走去接受治疗。眼看情况有所好转，为了安抚人心，船长做出了一个看似英明，事后却追悔莫及的决定：
从中午到半夜，凯旋号上的酒吧会向全体乘客开放，大家可以免费享用所有酒品。
（乘客们涌进酒吧）
就这样，深受屎害的乘客们涌进酒吧，原本还算干净的酒吧里瞬间充满了味道。
那能不臭吗？
船长忽略了一件事：所有乘客这段时间都没水洗澡，而且早被躲不开的下水道味儿腌了好几天……人都快成氨味熏肉了。
更糟糕的是，敞开痛饮的乘客们就此彻底失控。
他们在醉酒之后各种失态，不仅开始向海里扔装满排泄物的红色塑料袋，还开始用那些袋子相互投掷。
（酒后大量乘客失控）
还有人冲进仅有的几个干净的公共卫生间，各种撒泼，
本就污秽不堪的凯旋号，在船长一波酒精的刺激下，彻底沦为了“屎尿地狱”…
好在救援来得还算快，2月12日，墨西哥方面的拖船终于出现了。
（救援拖船出现）
然而，由于大风和拖船动力等问题，凯旋号迟迟无法按预定路线前进。
眼看着凯旋号上的食物耗尽，乘客们一度为了争抢食物，险些爆发“饥饿游戏”。
好在美国方面又派出几艘拖船增援，凯旋号终于在2月14日晚上九点抵达了美国阿拉巴马州的莫比尔钢，总算结束了这一趟“屎味航行”。
（凯旋号最终靠海）
这一趟航行给不少乘客留下了异常深刻的印象，在接下来的十多年里都不愿再提及。
个别乘客甚至表示终身都不想再踏上邮轮甲板。
（心有余悸的乘客）
而经历了这一场著名事故的凯旋号，并没有就此退役，它在2019年改名为“日出号”（Sunrise）之后，继续往来墨西哥湾，接待渴望体验邮轮航行的乘客。
只是，即将登上或已经登上过日出号的乘客，如今看到奈飞新推出的纪录片《伴屎航行》，不知会作何感想……
Ref：
https://www.theguardian.com/tv-and-radio/2025/jun/24/trainwreck-poop-cruise-review-netfix-toilet-disaster-12-years-later
https://www.cnn.com/2013/12/17/travel/carnival-cruise-triumph-problems
