印度铁路项目因盾构机滞留延期
印度“Railway Supply”网站报道，印度孟买-艾哈迈德巴德高铁项目，因为进口的大型盾构机被我方港口扣留，整个项目无法继续进行。
印度这次要用这三台盾构机，用于孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的21公里海底隧道施工，整个地下铁路隧道需穿越山区、湿地、城镇居民点、江河流域，系全项目技术难度最高路段。
我方也不是不可以给，但是，因为这批盾构机里有稀土永磁电机，属于是出口管制商品。因此，印度必须提供最终用户证明和实际技术用途。但是，印度方面一直都没有提高，甚至都没有交付尾款。
印度拿了这三台大型盾构机真就是修铁路挖隧道吗？扣留，不给印度就对了，干得好！盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。可以集开挖、支护、出渣于一体，可以实现隧道的一次成型。
大型盾构机不仅仅可以修建铁路隧道，也可以给印度军队挖工事，修建地下基地，打通拉达克山区，印军最大软肋。
拉达克山区，印度军队数万人，装备有各种T-72型坦克、T-90型坦克、BMP-1步兵战车等等武器装备。但是，拉达克印军到了冬季大雪封山的时候，有几个月都无法有效运输物资，以及进行人员轮换。
印度受困这个软肋几十年，就是因为，印度缺乏大型盾构机，无法在山体修建大型公路隧道。一到大雪封山，印度运输卡车就无法有效通过山区狭窄公路。
因此说，不给印度大型盾构机就对了。否则，用不了几年，拉达克山区，甚至是整个中印边境山区，困扰了印军几十年的大雪封山难题就会被解决。
整个中印边境山区印军就变成全战备部队。甚至印巴克什米尔山区，印军也可以通过大型盾构机，修建大量地下隧道，以及地下掩体，与难以被发现和摧毁的地下导弹基地。
不能让印度实现工业化
对于印度，就是尽一切可能性，不能让印度实现工业化。不能让印度成为产业链潜在代替区域。
只要我们不去进行缓建基建项目，出口大型基建设备。印度就无法在港口、交通、通信、电力、甚至是金属冶炼方面获得成功。那么，印度永远都不可能代替我们，建立起全球产业链。不仅仅是经济方面，产业链方面，在军事领域尤其如此。
美国近25年来战略水平实在无法恭维，既傲慢又颟顸，接连做了许多损人不利己的事情，已经元气大伤。
美国人还特别喜欢搬石头砸自己的脚，他现在的许多敌人都是当年美国人自己扶持起来的。因此，美国极力扶持印度对抗我们。
印度是美国，日本、印度、澳大利亚四方安全协议成员。一旦，亚太地区发生大事情。那边，印度的百万大军，很有可能要蠢蠢欲动，在西线支援美军行动。
因此，更不能让印度有大型盾构机，可以在中印边境打通山体隧道，建立起全天候交通体系。
这一次扣押的盾构机，直径达到13.56米，专门为穿越复杂地质结构设计制造。一旦运抵印度，将成为印度历史上最大型盾构机。
一旦，印度使用这种大型盾构机在边境争议地区，在色拉山口，甚至在喜马拉雅山区某些区域开凿军用隧道，就可以快速运输兵力，躲避卫星侦察，全天候执行兵力机动行动。想想都感到非常恐怖！有的钱可以赚，有的钱不能赚。