中国民航局6日公布，即日起民航将激活M503航线W121衔接航路，目的是进一步优化空域环境并提升运行效率。路透6日报导，台湾正面临中国军事压力加剧，这次中国航线调整也正值台湾9日起将展开10天的「汉光演习」。
路透和中央社报导，中国2015年单方面画设M503航路，因贴近台湾海峡中线，牵动国防与飞安，引发争议。中国国台办称，这对两岸民众有利，可减少航班延误并维护旅客权益。但陆委会向路透声明，中国以单方面行动改变现状，加剧两岸及区域动荡。台湾方面并指，中国国际旅客人数还未恢复新冠疫情前水准，中方前述说法不合理。
M503航路是中国2015年初在台海中线西侧新画设的国际民航航路，因逼近海峡中线及敏感空域，减少台湾空防预警时间，引发台湾反对。中国2018年初已片面宣布激活M503北上运行及相关衔接航线，影响春节加班机航班。
去年2月，加拿大加台国会议员友好协会会长兼众议院国贸委员会主席史葛洛就曾协同22位众议员，连署致函国际民航组织（ICAO）理事会主席，要求ICAO正视中国片面擅改M503等航路，破坏台海现状，造成台海飞安威胁。
华尔街日报3月报导就曾指，中国过去5年将台湾笼罩在「灰色地带」迷雾，解放军军机时常飞向台湾本岛、越过台海中线。该报引述台湾国防部和全球情报网「情报实验室」一名研究员的数据分析，几年前，解放军机还主要集中在台湾西南部，但到2023年，解放军机航线已遍布台湾本岛周边，包括台湾以东。
