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    拚海洋经济 中国首艘自主设计建造科考船「同济」号交船

    由中国自主设计建造,中国首艘海洋级智能综合科考船「同济」号13日在上海正式交付。(取材自央视新闻)

    由中国中船旗下黄埔文冲自主设计建造,中国首艘海洋级智能综合科考船「同济」号13日在上海正式交付。与以往的科考船相比,「同济」号更加智能,可实现开阔水域的自动驾驶、智能设置一条节能航线等。

    综合央视、广州日报报导,「同济」号为2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船,集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查,以及科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等功能于一体。

    「同济」号船长82公尺、船宽15公尺,可搭载15名船员加30名科考队员,续航8000海里。同时,该船能够实现船对船、船对岸以及船对空中无人机和水下机器人的综合立体通信,实现空、海、潜三方面的立体组网功能。

    「同济」号在2000吨级船舶平台基础上,通过优化布局,在船上设计出460平方公尺的甲板作业面积、320平方公尺实验室区域、人均10.2平方公尺的居住舱室和总计100多平方公尺的会议区、阶梯教室、休闲区、健身区等,实现了3000吨级科考船作业能力。

    此外,近期中国多家机构也正开发无人科考船,比如北京海舶无人船已开发两款海洋无人船产品:蓝鲸系列和遥系列。而无人船由于操作简便,获取数据迅速,相较于传统的科考船,前期准备和后期回收成本低,总成本仅在人民币几十万元级别。

    值得注意的是,7月1日召开的中央财经委员会第六次会议提别提及海洋经济高质量发展。会议指出,推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展,走出一条具有中国特色的向海图强之路。退动了中国海洋经济热。

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