保守党领袖博励治在facebook发帖称：卡尼想在5个月内强制对燃油车征收2万元的税，并在不到10年的时间里全面禁止燃油车。自由党的电动车强制令简直疯狂透顶。这完全是意识形态驱动和政府控制的表现。博励治称他将撤销卡尼的电动车强制令，还给司机自由选择的权利！
博励治同时在保守党官网宣布，他将立即废除所谓的“卡尼税”（Car(ney) Tax）——这一税项将从明年起对燃油车征收2万元的附加税。
在此之前，博励治已经公布了取消加拿大制造车辆消费税（GST）的计划，让辛勤工作的家庭更容易负担得起汽车。
博励治文章中说，保守党将成为加拿大汽车产业的坚定支持者，不仅保留所有现有扶持政策，包括针对汽车产业供应链的清洁激励措施，还将继续遵循“科技而非加税”（technology not taxes）的政策方向。保守党也承诺将履行所有已签署的有关电动车、电池工厂及相关基础设施建设的协议，以便在加拿大制造更多类型的汽车，保障本国汽车工人的就业。
此外，只要美国的关税仍然存在，保守党还将继续减免加拿大制造车辆的消费税。博励治还将推出“保障加拿大就业基金”（Keep Canadians Working Fund），用于保护那些直接受特朗普关税影响的汽车工人的就业。
博励治文章中表示，“‘卡尼税’是对加拿大工人和家庭的攻击，它将推高汽车价格，迫使Oshawa和Windsor的制造工厂关闭，把数千个优质加拿大就业机会送往美国，正是特朗普所希望的。”
在卡尼领导的自由党政府之下，从2026年起，燃油车的销售数量将受到限制。任何制造商若敢于超额销售燃油车，将面临每辆车2万元的巨额罚款。这一成本最终将转嫁给消费者，使汽车更加昂贵。在未来十年内，自由党还将进一步全面禁止燃油车。
自由党对汽车征收的新税项完全脱离了加拿大人的现实生活。
加拿大汽车协会（CAA）发现，在-7°C到-15°C之间的寒冷天气下，电动车电池续航能力会下降多达40%。而在温尼伯、桑德贝（Thunder Bay）等城市的冬天正变得越来越冷之际，马克·卡尼却更关注他的意识形态斗争，而非加拿大人每天面对的现实。
自由党的这一强制政策将对加拿大汽车产业造成严重打击，使Oshawa和Windsor的制造工厂承压，数以千计的高薪工作岗位将流向美国，正如特朗普所期望的那样。《加拿大经济学期刊》的一项研究指出，该政策可能导致加拿大汽车行业裁员38,000人，整个产业最多损失1387亿加元，甚至面临彻底崩溃的风险。
博励治说，“我不反对电动车——如果你想买一辆，就去买吧——而且最好是加拿大制造的！但电动车不该由政府强制推广。”
“新的保守党政府将把你重新放回驾驶座上，让你自主选择最适合你家庭的交通工具——无论是燃油车、混动车还是电动车。”
