在纽约大都会运输署(MTA)董事会日前投票通过连接布碌仑(布鲁克林)和皇后区的轻轨跨区快线(Interborough Express，IBX)的设计合同后，接下来将启动完整工程规画与环境审查；支持该计划的州长霍楚(Kathy Hochul)8月1日在布碌仑举行记者会，庆祝该项目迈进一大步，期待项目的建成给当地民众带来极大便利。
轻轨跨区快线全长约14哩，连接布碌仑的贝瑞吉和皇后区的杰克逊高地(Jackson Heights)，通行时间约为32分钟，途经中木(Midwood)、新越卓大道(New Utrecht Ave)、8大道、羊头湾东16街等华人聚集地；IBX总建设成本预计将达到55亿元，将提供与地铁17条线、50多条公车路线及长岛铁路无缝接驳。建成后将成为纽约市首条轻轨跨区快线。
据一项独立研究估算，IBX完工后每天可吸引超过25万人次搭乘，其中逾六成来自沿线社区，另有约三分之一为低收入居民，并可每日减少私人车辆使用至少1万6000次，减碳逾29公吨。若顺利依规画进度推进，完整环评与设计阶段将于2027年前完成，并于2027年后施工，预计届时至2029年间陆续展开第一阶段建设工作。
在近期举办的MTA月度会议上，董事会批准了与Jacobs和HDR两家公司签订的价值近1亿6600万元的设计合同，涵盖全面的工作范围，包括工程勘测、地质调查、环境调查和结构检查等项工作。
霍楚8月1日举行的记者会上指出，她自2021年上任以来积极推动IBX项目，是为了提高人们的生活质量，帮助市民在大都会过上更好的日子，「IBX将为我们带来一个充满机会的新世界，而且不会增加交通量」。
代表皇后区的州参议员刘醇逸表示，纽约客一直渴望拥有来往皇后区和布碌仑之间更方便的移动方式，IBX便为这个长久的问题提供了解决方案，他期待设计团队的规画和进展，最终落实这个重要的项目。
代表布碌仑的市议员庄文怡则表示，拥有跨区交通对每位纽约客而言都是胜利，能够提供更快、更具经济的方式前往别的社区，「我们的社区可能由此迎来更多旅客，带来更多商机，而布碌仑和皇后区的亚裔社区更是只须乘坐一趟车便能快速抵达目的地」。
