如果未能达成协议，超过一万名加拿大航空的空乘人员可能会在8月16日罢工。为声援工会，周一在全国主要机场将举行抗议活动。
如果加拿大航空与其工会在8月15日（周五）之前无法达成新的协议，超过一万名加拿大航空的空乘人员最早可能会在8月16日罢工——与此同时，航空公司的空乘人员还将在周一同时在蒙特利尔、多伦多、温哥华和卡尔加里的机场“集结”。
加拿大公共雇员工会（CUPE）加航分会动员与参与委员会联合主席Shanyn Elliott在接受CTV新闻采访时表示，“你会看到空乘人员身着制服，默站在那儿，以示支持工会在与雇主谈判”。
工会成员计划本周与加拿大航空在谈判桌上磋商。如果双方无法达成新的临时协议，员工最早可能会在8月16日（周六）凌晨12:01（东部时间）罢工。
关键问题：工资与无薪工作
Elliott表示，双方在工资和无薪工时问题上依然无法达成共识，尤其是在空乘人员被要求执行许多无报酬的工作任务时。
Elliott说，“任何我们按联邦规定必须进行的安全检查——我们都没有报酬，登机、下机，如果地面发生医疗紧急情况而我们提供必要的急救，我们都得不到报酬。”
她表示，这些职责都在有薪工作时间之外，工会认为这一情况必须改变。
“还有，大家对延误都很沮丧，我们也一样，”Elliott说，“乘客在延误时会得到赔偿，而我们在执勤、穿着制服、工作的时候，却没有任何补偿。”
在工资方面，彭博社本周早些时候报道称，加拿大航空在合同谈判中向空乘人员提出了加薪32.5%的方案。
加航在声明中表示，“我们可以确认，我们确实向工会提出了一份建议，让我们的空乘人员成为加拿大薪酬最高的——其中也包括解决地面工时的报酬问题——以表彰他们对航空公司成功所做的贡献。”加航补充称在谈判过程中不会评论具体数字。
加航传播副总裁Christophe Hennebelle在发给CTV新闻的邮件中写道，“加拿大航空依然在谈判桌上，专注于与CUPE达成一份既能认可空乘人员贡献，又能支持公司竞争力和长期增长的协议”。
但工会方面表示，他们从未收到过这样的报价。
CUPE发言人Hugh Pouliot在发给CTV新闻的邮件中表示，“加拿大航空从未提出过彭博社所报道的报价”。
此次潜在罢工是在上周二，加航分会99.7%的CUPE成员投票赞成授予罢工授权之后出现的。工会必须提前72小时发出罢工通知——如果他们计划在周六罢工，就必须在周三发出通知。
“你猜怎么着？太晚了”
旅游保险经纪公司Travel Secure Inc.总裁Martin Firestone表示，旅客现在再去购买应对航班取消的旅游保险可能为时已晚——但他建议购买其他航空公司的可退款机票作为备用方案。
“对于旅游保险、行程取消和中断计划来说，现在船已经开走了。这已经是已知风险，我现在接到很多电话，大家想买这种保险——但你猜怎么着？太晚了。”Firestone在接受CTV新闻采访时说。
“那些在订票时足够谨慎购买了保险的人……如果真的发生，他们就能获益。”
Firestone表示，旅客现在仍有一个办法保护行程。
他说，“剩下的选择就是去竞争对手那里找可退款的机票，如果罢工没发生，他们当然可以拿回钱——如果发生了，那他们就聪明，提前准备好了。”
Firestone补充说，可退款机票的价格通常较高，但如果你还有很多其他花费，这就是一个很好的备用方案。
“他们可能损失的不仅仅是机票钱——还有酒店，以及很多其他可能无法退款的开销。”
