外国豪车在中国凉了？德国名车品牌保时捷在河南最大经销商「郑州中原保时捷中心」近日被曝一夜之间人去楼空，数百名车主已支付定金却提不了车、员工遭拖欠薪水，引发集体维权，初步统计涉案金额超过百万元（人民币，下同，约14.27万美元）。另外，德国奔驰与中国北汽集团合资的「北京奔驰汽车有限公司」也传出12月上旬突然停止生产，并遣散超过3000名员工。
综合澎湃新闻、新黄河、明报等媒体报导，郑州中原保时捷中心原是业界明星门店，近日却传出一夜之间人去楼空。该中心销售「小孟」表示，他23日上班时发现，原本停放在展厅陈列的汽车和其他办公用品被清空，而门店前一天还在正常营业，「有七、八位客户顺利提车」，自己和其他同事对突如其来的变故毫不知情。
受事件影响，已支付定金的客户无法提车，已提车的客户无法办理车牌，有客户无法使用维修保养服务，也有员工被公司拖欠薪水和报销款项数万至数十万元不等。目前维权群组已有超过200人登记，初步统计涉案金额超过百万元。
据了解，涉事门店由东安集团营运，该集团在贵阳、新乡等地的多家门店也出现异常。贵阳孟关保时捷中心的员工同样在清晨到岗时才发现无法进入门店，该店电话目前无法接通，官方抖音帐号也被设为私密状态，过往内容全部不可见。据现场知情人士透露，该门店最后一批库存车辆已于24日完成转移，目前展厅内空空如也，仅剩少量桌椅及维修设备。
公开数据显示，贵阳孟关保时捷中心2023年9月20日正式开业，是当地首家「睿境计划」保时捷中心，当时保时捷中国总裁柯时迈还亲自到场祝贺。而这家被东安集团寄予厚望的豪华门店，从开业到如今疑似停摆，仅营运了两年零三个月。
保时捷在中国市场已然陷入困境，自2021年交付数量达高峰后，保时捷在华销量连年走低，去年销量较前一年大减28%，远高于全球市场3%的跌幅。曾在保时捷供职的理想汽车设计总监鲍姆（Ben Baum）表示，小米SU7与保时捷Taycan的设计、性能相似，前者价格却只有后者的六分之一，令保时捷「只剩品牌价值，不再有产品价值」。
另外，德国奔驰与中国北汽集团合资的「北京奔驰汽车有限公司」也于12月上旬传出突然停止生产，不但拆除奔驰标志，并遣散超过3000名员工。
据X平台帐号「@y_talkroom」消息称，事件起因与奔驰拒绝中方要求「党建」进入董事会有关。据了解，中方及当地政府曾要求合资企业的中共党支部书记进入董事会，并拥有完整投票权及否决权，但奔驰总部将此视为干预公司治理结构，最终决定终止合作。
