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    侦查不到歼-20飞恒春上空?中军事评论员透露歼-20隐身方法

    中国自主研发首款隐匿战机「歼-20」于2011年首飞,于11日满15周年。图为2025年9月,歼-20在长春航空展进行静态展示。(本报数据照片)

    中国自主研发首款隐匿战机「歼-20」于2011年首飞,于11日满15周年,中国军事专家分析其隐身方法:歼-20的雷达隐身,基本原则是让反射雷达波不会原路返回,进入它的雷达接收机,要做到如此,战机外形需要特殊设计,因此,外形对战机隐身性能贡献达到八成至九成。

    中共解放军东部战区去年底「正义使命-2025」军演两天中,释出许多空拍画面,其中在去年12月30日发布的「拔点、断线、封港」影片,一开头就是歼-20疑似飞越恒春机场周边空域,但台似乎并未掌握、侦测到歼-20而引热议。

    央视报导,中国军事评论员张学峰指出,歼-20使用「S」形的进气道,通过这种进气道来遮挡后部发动机。同时,在进气道内给它涂一些吸波材料、吸波涂层减少雷达波的反射,包括座舱盖都经过了专门的设计。

    除了外形设计,张学峰表示,还要采用吸波结构、吸波材料、吸波涂层,以及整身给它涂上隐身涂料。通过外形、材料的综合设计,从而减少它的雷达反射面积。

    至于未来歼20功能还会如何升级,张学峰指出有三点:一是提高其航电系统的性能,比如说机载雷达、红外搜索跟踪系统;二是机载武器也会发展,未来的空对空导弹,射程肯定会越来越远,抗干扰性能越来越强;三是AI赋能,如果未来歼-20加装AI系统,在空战中,特别是在中远距空战中,在超视距空战中可以发挥AI的优势,进一步解放人类飞行员,同时发挥战机的最大性能。

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