加拿大总理马克·卡尼周五表示，自由党政府已与北京达成一项协议：允许数万辆中国电动车进入加拿大市场，以换取中方下调对加拿大油菜籽等产品的关税。
这是卡尼自去年上任以来，首次与其他国家达成贸易协议，也标志着加拿大与中国之间的紧张关系出现降温。近年来，自由党政府曾将中国视为“破坏性力量”，卡尼本人也曾称其为加拿大面临的最大威胁。
卡尼将这项协议形容为一项“初步但具有里程碑意义”的协议，旨在消除贸易壁垒、降低关税，是加中更广泛战略伙伴关系的一部分。
他在北京举行的新闻发布会上表示：“这是一个反映当今世界现实的伙伴关系，是一种现实、相互尊重、以国家利益为基础的接触方式。”
卡尼称，加拿大方面预计北京将在今年3月前将油菜籽关税降至15%，并称这是“巨大的进展”。
从3月起，至少到今年年底，加拿大的菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆将不再受到中国所谓的“反歧视性关税”影响；协议中并未提及菜籽油。
作为交换，加拿大将允许每年最多4.9万辆中国电动车进入本国市场，关税税率为6.1%。
卡尼表示，此举将使部分电动车对加拿大消费者来说更加负担得起，而且这仅占加拿大国内电动车市场的约3%。
这项协议是在卡尼与习近平会晤数小时后公布的，标志着一场持续多年的贸易争端开始降温。该争端源于上一届自由党政府为保护加拿大汽车产业而对中国电动车加征关税。
就在一年前的春季大选期间，卡尼还曾将中国称为加拿大面临的最大威胁。而在周五面对媒体提问时，他的表态明显更为谨慎。
他说：“全球安全形势持续变化，在一个更加危险、更加分裂的世界中，我们面临多种威胁。应对威胁的方式，是通过接触与对话。”
这项协议也正值自由党政府希望在2030年前将非美国出口额翻一番，并在同一时间节点前将对华出口提高50%。
卡尼表示，他在与习近平的会谈中提及了人权问题，并称加拿大在处理中加关系时坚持“以价值为基础的现实主义”。
他说：“我们始终坚定捍卫人权、民主、领土完整以及民族自决权。但我们必须以现实世界的样子来面对它，而不是以我们希望它成为的样子。”
过去五年中，加中关系持续低迷，但这项协议显示，至少在贸易层面，双方关系正在开始回暖。
两年前，加拿大曾跟随时任美国总统 乔·拜登 和欧盟的做法，应对中国迅速扩张的电动车产业。
前总理杜鲁多领导的政府于2024年对中国电动车加征100%关税，称大量廉价、受政府补贴的电动车可能冲击北美汽车产业；同时还对钢铁和铝产品征收25%进口税。
中国随后在2025年3月反制，对加拿大菜籽油、豌豆等产品加征100%关税，并对猪肉和包括龙虾在内的海产品加征 25%关税。
这些措施导致加拿大菜籽油出口几乎停摆，菜籽粕和豌豆出口严重受限，猪肉出口也大幅受挫。
同年8月，中国又对加拿大菜籽籽粒加征近76%关税，进一步加大对渥太华的压力，尤其是来自草原省份的政治压力。
中国针对菜籽籽粒的反倾销调查原定于今年3月结束。
加拿大是全球最大的油菜籽出口国，而中国是继美国之后的第二大市场。
卡尼与习近平去年秋天在韩国举行的亚太经合组织峰会期间会晤，这是自2017年以来两国领导人的首次正式会面。
习近平周五表示，那次会晤是双边关系的一个“转折点”。
在那次关键会晤之后，两国领导人已指示官员着手解决长期存在的贸易摩擦问题。
萨省省长斯科特·莫伊（Scott Moe）也曾赴华参加部分高层会谈。由于相关关税严重冲击草原地区的重要农作物，这对他而言一直是优先事项。萨省的油菜籽产量约占加拿大总产量的一半以上。
莫伊还曾在去年9月随联邦官员一同访华，试图推动争端解决。
与此同时，安省省长福特一直坚持认为，对中国电动车的关税应继续保留，除非中方在安省设厂并雇用加入工会的加拿大工人。
卡尼在法语回应中暗示，这种情况并非不可能发生。
