admin

国会审议中的大又美法案，可能严重冲击加州健保。 图为加州健保卡。 （加州健康服务部DHCS网站）美国国会正在审议的一项名为《大又美法案》（One Big Beautiful Bill Act）的综合性立法，其中一项核心条款“有工作才有医保”（no work no Medicaid）引发了巨大争议。一旦该法案获得通过并于2026年12月31日生效，从2027年开始，每月工作或学习时间未能达到特定门槛的加州居民，将可能失去其赖以生存的加州版医疗补助计划——俗称“加州白卡”（Medi-Cal）的医疗保险。这一潜在的政策调整，预计将使多达140万加州居民**面临失去医疗保障的风险。新规冲击：谁将被“剔除”医保体系？尽管“有工作才有医保”原则的具体实施细节仍在敲定中，但核心要求明确：必须达到一定的工作或学习时长，才能继续享有Medi-Cal。 据初步设想，这一门槛可能设定为每月80小时，形式可以是工作、上学或志愿服务。只要少一个小时，申请人就可能失去Medi-Cal资格。此外，工时申报周期可能从一年改为半年；受影响的年龄范围可能在19岁至64岁之间，且不包括有小孩或残疾的人士。CalMatters的报道指出，如果上述规定得以实施，预计到2027年，将有120万至140万加州居民面临失去医疗保险的困境。众议院议长迈克·约翰逊（Mike Johnson）已向CBS电视台明确表态，支持这一工时下限，认为其“富含道德意义”，旨在防止“不工作的人滥用医保”。这与现任总统特朗普“福利捆绑工作”的执政理念不谋而合。然而，医疗研究公司KFF的数据显示，目前全美和加州的医疗补助计划（Medicaid）受益人中，超过65%的人都有全职工作，另有29%是儿童、学生或残疾人士。这意味着，即便在现有框架下，绝大多数受益人并非“不劳而获”。受新规影响的，很可能正是那些目前不符合典型就业模式的边缘群体。隐形受害者：非典型就业群体和“无证移民”的困境非营利组织“中央城市社区伙伴”（Central City Neighborhood Partners）的副执行长黛安娜·阿尔法罗（Diana Alfaro）一针见血地指出了问题的关键。她表示，她在洛杉矶服务的许多低收入对象，确实有工作，但他们的就业形式并非传统的雇佣关系。例如，他们可能是管家、园丁、建筑工人，或者从事其他没有固定收入或单一雇主的零工。这些人群可能通过报税记录、雇主证明，甚至自我证明收入来获得Medi-Cal资格，而未来他们将可能“吃尽苦头”。此外，加州Medi-Cal的服务对象高达1500万人，其中还包括无证移民。如果联邦资金因这项新法案而大幅削减，加州将面临巨大的财政压力，这很可能对整个医疗体系造成冲击。阿尔法罗担忧，许多民众会因此被联邦政府的举措搞得“昏头转向”，去年才刚刚获得医保的人，到2027年可能又会被剔除。历史经验警示：“有工作才有医保”多以失败告终“有工作才有医保”的模式并非没有先例，但绝大多数都以失败告终，目前仅有佐治亚州仍在实施。阿肯色州在2018年成为第一个要求工作才能加入Medicaid的州，适用对象是30岁至49岁的人，每月必须工作80小时。然而，不到半年时间，就有1.8万人被剔除医保，直到2019年联邦法院才判定该规定无效。新罕布什尔州的立法者在2019年也推出了类似的医保资格限制。然而，由于州政府无法联系到大量参保人，最终导致数千名符合资格的居民无故被剔除。许多人虽然有工作，却根本不知道新政策的开始，也不知道自己应该如何操作才能保住医保。这些历史案例表明，“有工作才有医保”的政策在实际操作中面临诸多挑战，包括行政管理成本高昂、难以有效核实工时、以及信息传递不畅导致符合资格的民众被错误剔除等问题。其结果往往是，真正需要医疗保障的弱势群体，而非所谓的“滥用者”，最终成为政策的牺牲品。加州面临的严峻考验：如何应对联邦医保新政？最终版本的《大又美法案》可能包含更多例外条款，但像加州这种以州政府预算支应Medi-Cal开销的州，也可能面临惩罚。加州作为美国人口最多的州之一，其庞大的医疗补助计划一旦失去联邦资金支持，将对州内公共卫生系统、医院运营以及数百万低收入家庭的健康福祉造成灾难性影响。在联邦政府推动这项“道德意义”重大的改革之际，加州将面临严峻考验：如何平衡联邦政策压力与本州居民的医疗需求？如何避免因政策调整而引发人道危机？这不仅是对加州政府智慧的考验，也是对美国社会福利体系未来走向的深刻反思。

周一(5月26日)，原定从北京飞往旧金山的美联航UA889航班因引擎突发起火被紧急停飞。而周六(5月31日)，从旧金山出发前往北京的美联航UA888航班则因机械问题，在飞行途中不得不折返旧金山机场。近期美联航执飞的中美航线接连传出事故，引发外界对飞行安全的强烈关注。但值得期待的是，由中国自主研发的大型远程宽体客机C929，预计将在2030年前投入运营，或许能为中长途国际航线带来新的选择与希望。01美联航+波音，被称为“魔鬼组合”周一(5月26日)，原定由美联航执飞、从北京飞往美国旧金山的UA889航班在起飞滑行阶段发生发动机异常。航班在沿跑道加速准备起飞过程中，右侧涡轮风扇突然出现火焰喷射现象，机组随即采取中止起飞措施。图源：Dailymail.com据北京首都国际机场通报，该航班机型为波音777。初步排查结果显示，机组在检查中发现机械故障可能影响到两个发动机系统的正常运行。为确保飞行安全，航班决定取消起飞计划。一名仍显惊魂未定的乘客回忆称：“当时我坐在靠窗的位置，飞机正沿着跑道加速准备起飞。原本应该逐渐抬升的机头却突然停了下来。随后，右侧发动机发出一阵异响，一团火光随即喷出，情景十分骇人。”另一位目击旅客也描述了骇人现场情形：“我当时在摆渡车上，看到大批应急车辆迅速抵达现场，包括消防、警方、急救和工程抢修单位，车队规模庞大，估计有四五十辆之多，气氛十分紧张。” 据了解，相关单位第一时间启动应急响应机制，并妥善处理了现场情况，机上人员无任何伤亡情况报告。美联航公司发言人随后表示：“我们已为受影响旅客妥善安排住宿，并计划于周二安排他们搭乘另一架航班，继续后续行程。”然而，仅仅过了几天，5月31日（周六），执飞旧金山至北京航线的美联航UA888航班在飞行途中突遇机械故障，被迫中断航程并返航旧金山。图源：Dailymail.com据美国联合航空公司给出的说明，出于安全考量，飞机在返航过程中进行了燃油释放操作，以确保落地时重量符合安全标准，避免超重降落风险。FlyAware数据显示，UA888航班也为波音777飞机，原计划于当天下午12点42分左右离开旧金山国际机场，飞往中国首都国际机场(PEK)，但随后于下午2点20分安全返回旧金山国际机场。022030年，中国产宽体C929将投入运营据报道，波音777机型飞机最初的设计寿命约为60,000个飞行周期，或20至25年的使用年限，这一评估基于在实际服役条件下进行的大量测试与工程模拟。信息截取自Dailymail.com在航空业常规实践中，只要航空公司严格执行维护标准并通过相关监管机构的审查，许多波音777机型仍可在超过设计年限后继续安全运行。然而，近一段时间以来，全球范围内多起涉及波音777的机械故障与突发事件频繁被曝光，引发公众对其机龄增长后安全性的高度关注，也促使行业呼吁对高龄机队加强风险评估与监管审查。目前，中美之间的直飞航班大多仍由波音系列客机执行，尤其以波音777和787等远程宽体机型为主。因此不少往返中美的旅客对飞行安全产生了忧虑，舆论也开始关注对现有机型的替代与补充方案。值得期待的是，中国自主研发的大型远程宽体客机C929，正稳步推进研发进程。图源：Xinhua.com去年第十五届中国国际航空航天博览会上，中国国际航空股份有限公司(国航)与中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)签署了C929宽体客机首家用户框架协议，成为该机型的全球首家意向客户。C929是中国首款按照国际通行适航标准自主研制的喷气式远程宽体客机，基本型设计为280座，航程可达12,000公里，旨在满足全球国际和区域间航空客运市场的需求。信息截取自Xinhua.com目前，该机型正处于初步设计阶段，预计在2030年完成首飞。据了解，我国自主研发的大型干线客机C919已于2023年5月完成首次商业载客飞行，标志着该型号正式投入民航市场运营。截至2024年9月下旬，中国商飞已向国内三家主要航空公司交付了共计9架C919飞机，迈出了国产客机规模化运营的重要一步。通过C919的推出与交付，中国致力于在全球由波音与空客主导的民用航空市场中争取自身的市场份额，推动航空工业的自主可控与国际化进程。图源：scmp.comC929一旦投入使用，不仅将为中美之间频繁往返的旅客提供更多选择，也有望在票价、舒适度和航班调配上带来新变化，为中美“小伙伴们”开辟一条更加安全、稳定的新航路。网友表示： #这不搞笑了，From 旧金山 To 旧金山了！飞了，又好像没飞！#UA从波尔图飞纽约的也坏了，全是波音的飞机坏的。#US，SFO，波音，这3个Buff叠满了，就会发生比较魔幻的事情。#我坐的是529-530的UA888，当时舱门故障也延误了一个半小时...#我只能说，又坏了~前几天飞日本也是，等了2个小时后，说是电路系统故障放油回日本。#现在很多的飞机确实有点老了，还是很期待我们国家的制造的飞机，虽然C919还没有拿到美国适航证，但是相信未来都会有的！Ref参考文献：https://abc7news.com/post/united-airlines-888-plane-sfo-bound-china-diverted-due-mechanical-issue/16613817/

中国违规异地执法「远洋捕捞」掀文本狱。自去年6月起，有50多名中国「耽美」作家因在台湾的海棠文学城网站发表作品被捕。近期有多名疑似是被捕作家在微博自述处境引发关注；部分北京、上海律师为此出面集体提供援助。 「耽美」多指女作家写「男男恋」的唯美情欲作品，近年在中国遭严格审查取缔后，中国耽美作家纷纷转往服务器设在台湾的海棠文学城成人付费网站发表作品。这些作家大多是20多岁的年轻女性，2024年6月安徽警方跨省抓捕，近期传出兰州警方也开始跨省逮捕。 近日，有多名疑似是被捕的作家在微博自述得知犯法后的处境，这些文章多数已被下架，但仍有部分文章的截屏在微博、、微信上流传。有作家表示，原想写文章替家里分担经济压力，没想到人民币4000余元（约560美元）的稿费却成犯罪证据，盼法院能给出公正结果。 也有作家写道，自己是就读985、211的名校，虽然大学学历暂时保住，但好不容易考上的研究生资格被撤销。有多名作家表示，在得知自己犯法后，出现忧郁症状、想自杀的念头。 有不少文章提到，「跨省办案」使他们得紧急筹钱远赴他省到案说明。有作家提到，远赴兰州到案说明的旅费，是靠卖平板、游戏帐号凑出来的，身上仅剩人民币数百元，警察建议主动退赃款减刑，发文是为了向网友借钱。更有不少文章提到，没钱聘请律师打官司。 这几篇文章在微博引发讨论，有部分律师表示将提供法律援助。北京一家律师事务所律师今天通过微博发文，指注意到「兰州远洋捕捞海棠作者」事件引发关注，部分作家面临刑事追诉，且多为年轻、贫困的弱势群体。 这名律师在贴文中说，一些在北京、上海等地工作的刑事辩护律师已自愿组成法律援助团队，优先为已被羁押、处境更为艰难的作家提供法律援助。 贴文指出，援助内容包括法律咨询、解释刑事诉讼流程、当事人权利义务、为符合法律援助条件或委托条件的当事人提供辩护代理服务等。 这名律师今天下午4时许在微博表示，此举无意引发性别对立，且援助本案也并非缺省海棠作家无罪，介入原因为目前了解的消息显示，兰州警方在刑事追诉过程中，在程序、事实、证据及法律适用等方面存在值得关注的问题。 另一名律师也通过微博发文指出，团队目前给其中2名作家办理刑事委托手续，都是免费援助。若需要开庭，路费将由律师个人承担；也有不少微博帐号发文表示，可以协助转介律师朋友给需要法律援助的作家。

总统川普(Donald Trump)关税政策颠覆股市、经济前景充满不确定性之下，全美许多已退休或者即将退休的人退休储蓄大幅缩水，费城的战后婴儿潮心生恐惧，纷纷延后退休。 家住费城的66岁妇女阿雷纳(Cynthia Arena)就是一例。她原订6月初退休，结束35年的律师助理生涯，但因4月股市暴跌导致储蓄蒸发而吓坏了，决定延后退休。 关税政策发威前，阿雷纳已构思好退休计划，不料后来眼睁睁看着退休储蓄帐户余额下降，便重新考虑是否退休；她的父母经历过大萧条，她非常注重金钱，终其一生都在储蓄，觉得退休并非目前的最佳选择。 阿雷纳将继续担任律师助理，每周工作两天，另一方面也开始领社安金，尽可能延后从投资帐户取款。 4月初，全美有些投资者损失至少5万元；美国退休人员协会(AARP)报告称，近四分之一届满50岁的美国居民没有退休储蓄，已储蓄数十年的50、60岁族群在4月经济低迷中遭逢史上最大的严重损失。 理财业者Meaningful Wealth Management总裁兼首席执行官杜利(Brendan Dooley)有些客户有200万至500万元资产，远高于全美60至69岁族群401(k)退休帐户余额中间值21万元，但也因此惶惶不安。 杜利说，退休前五年和退休后五年被专家称为「危险十年」(dangerous decade)，期间投资报酬将决定是否有足够金钱维持退休生活。 然而也有一些退休人员虽不免担心，但坚持原来的选择。历史数据也支持「保持冷静」的做法。 无党派非营利组织Employee Benefit Research Institute每年发布一次退休生活调查，财富福利研究主管科普兰(Craig Copeland)说，35年来，在职和退休人员对自己退休后有足够资金舒适生活的信心大致持平。 而4月市场波动前进行的调查显示，70%受访者表示，他们对自己的退休财务规画有信心，然而，在职者所预估的退休年龄多晚于退休者所提报的平均退休年龄，科普兰说，两者之间的差别通常是健康问题或裁员所造成。

美国联邦法官阻止总统川普政府宣布约5000名委内瑞拉人的工作许可和临时保护身分（TPS）文档无效。最高院上周允许政府取消近35万委内瑞拉人的TPS，这5000人是其中一部分。 路透报导，旧金山地区华裔联邦法官Edward E. Chen在30日晚裁决指出，国土安全部长诺姆（Kristi Noem）在2月宣布相关文档无效，同时更广泛地终止了国土安全部曾授予委内瑞拉人的TPS，这项做法可能逾越她的权限。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 美国国会1990年设立TPS，为某些由于武装冲突、环境灾难或其他特殊和临时条件无法返回原籍国的外国国民提供临时安全避难所。受TPS保护的人免于被驱逐出境。 今年1月，就在川普就任前几天，时任总统拜登将委内瑞拉人的TPS延长18个月，理由是委内瑞拉在长期统治者马杜洛（Nicolas Maduro）的主政下持续面临危机。 诺姆试图推翻拜登这项决定。法官3月下令暂时阻止川普政府要终止对委内瑞拉人民的TPS计划。 美国最高法院虽于5月19日取消这项命令，但特别说明并未阻止任何委内瑞拉人继续挑战诺姆拟宣布TPS文档无效的相关决定。 几名委内瑞拉人的律师和倡议组织「全国TPS联盟」（National TPS Alliance）要求法官承认这些文档持续有效，表示如果没有这些文档，移民可能会失去工作或被驱逐出境。 法官站在他们这边，表示在授权TPS的法令中，没有任何内容允许诺姆宣布这些文档无效。 前天稍早，最高法院在另一起案件中，允许川普政府撤销拜登在任时给予部分移民的人道「临时入境许可」（parole）。这项裁决将使53.2万名持临时入境许可的古巴、海地、尼加拉瓜和委内瑞拉移民面临被驱逐出境的风险。