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打包行李总让人感到压力山大？别担心，掌握几个简单实用的技巧，就能让你的旅行轻松又有条理。专家分享了12个打包妙招，从选对行李箱开始，到如何根据行程安排穿搭，帮助你精准带齐所需物品。 以最想穿的单品为内核搭配，重复利用、减少多余负担。衣物卷起来、重物放底层、袜子塞鞋内等小技巧，能大幅节省空间；使用收纳包和行李秤则让行李更整洁也避免超重。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...

想象一下：你每天回家，门口都堆着巨大的包裹，完全不知道是谁寄来的。你没有网购，也没下单，但这些包裹源源不断地出现在你家门口，一送就是一年多！ 这不是电影情节，而是一位美国女子真实经历的噩梦。 来自San Jose的“Kay”（化名）表示，这神秘的“包裹潮”如今已经占据了半个车棚，令她感到崩溃。 “你现在看到的只是一小部分，因为我拒收的包裹比你在这里看到的要多得多，”Kay说。 图源：CNN 这些包裹里全是人造皮革汽车座套，上面写着品Etkin，由一家名叫“Liusandedian”的中国第三方卖家通过亚马逊平台售出。该公司声称这些座套可以适配各种品牌和型号的轿车及SUV，但大量消费者表示，产品根本不合适，并且退货成本高昂。他们被迫自掏腰包将商品退回到该公司的“退货中心”。 然而，他们不知道的是——这些退货全都堆积在Kay的车库里。原因是，卖家在退货标签上写的地址是Kay的家。 这就意味着，所有不满商品而退货的消费者，其实都把包裹寄回了Kay家。而他们根本不知道自己退货的地址有误，也迟迟等不到退款。 一位买家在网上留言：“我为什么还没收到退款？三周前就通过UPS寄出了。” 另一位买家愤怒表示：“光是退货运费就要124刀，我买它才129刀！” Kay感叹道：“很多人退货的运费比商品本身还贵，更糟的是他们还拿不到钱！” Kay说，在过去的一年里，她曾无数次联系亚马逊试图解决这个问题，包括提交了6次投诉。客服每次都承诺问题会解决，甚至给了她100加元的亚马逊礼品卡作为补偿。 但这些包裹还是源源不断地寄来，堆满她家的车库和门廊，挡住了她88岁行动不便的母亲的进出通道。 “每次回家，门口就像这样，”Kay指着堆在门口的包裹说。“我甚至没法把我妈妈扶进屋里……简直就是地狱般的折磨。” 更令人气愤的是，她说亚马逊甚至建议她自己处理这些包裹——送人、捐掉或者退回邮局。 Kay质问道：“是你们卖家违反了规则，为什么要我来收拾烂摊子？” 根据亚马逊的政策，国际卖家必须提供一个美国地址用于接收退货，或者提供“无需退货的退款”（即买家不必寄回产品），或者在退货请求的两天内提供预付国际运费标签。如果卖家未及时处理，如果不按时处理，亚马逊可以代表卖家退款并从其账户扣款。 换句话说，这家中国卖家“Liusandedian”，要么损失所有销售收入，要么支付昂贵的退货到中国的运费。但他们选择了把退货地址写成Kay的家——最终，消费者们只能自己承担这笔费用。 Kay说：“这堆包裹背后，是数千美元的运费和无数被耽误的退款。” 更离谱的是，这家卖家在亚马逊平台上没有可联系的信息、没有官方网站，40%以上的评价都是一星差评。 在媒体介入后，亚马逊终于做出回应：“我们已向客户道歉，并正在与她直接沟通，安排取走所有包裹，并着手彻底解决问题。” 最终，整整一年后，Kay终于迎来了好消息：包裹被清空了，亚马逊承诺将严查此类行为。 “真的万分感谢有人替我发声……我都快放弃了。这一年太煎熬了。现在真是如释重负！”

今年在巴西举行的金砖峰会刚落幕，但中国国家习近平主席缺席引热议，有一部分观点认为可能中印关系导致习近平缺席，对此，政治大学外交系教授陈秉逵对本报分析表示，比较可能是因中国政府认知到本届金砖峰会议程难有共识，因此选择「软性缺席」，因为不想参加尴尬的场合。 金砖国家（BRICS）会员包括巴西、俄罗斯、印度、中国和南非等11个新兴国家，约占世界人口半数，占全球经济产出四成。 因今年金砖峰会，习近平与俄罗斯总统普亭缺席，导致峰会黯淡。法新社报导称，金砖国家在许多问题上意见分歧，不过峰会联合声明指出，金砖国家发声关切「单边关税措施的崛起」，并表示这些关税有可能损害全球经济。这意味着在分歧当中，似乎唯一共识为反对川普单边关税。 「如果今天不是大家可以高声喝彩的场合，他就不想要去淌浑水」陈秉逵表示，不只是习近平本人这样，是中共有这样的习惯。也因此，他认为中印之间的歧见并不构成习近平缺席的理由，更多释出的消息是，针对金砖峰会要讨论的内容或预期达成的结果，中国政府是持保留态度的，并不是很想支持。 至于中印关系，陈秉逵分析，领土纠纷与国防安全仍然是中印之间的一个大问题，中印其实目前边界问题相对平静，双方前几个月达成协议后，基本上中印关系已经开始恢复。但是没有一方放弃领土申诉，也未放弃使用武力来做领土申诉，基本上双方只是把情势冷静下来而已。但什么时候又会发生意外不确定，不过双方都意识到要管控冲突，不让冲突扩大。所以评估短期内不会看到双方有流血冲突。 另一方面，陈秉逵也指出，中国这次在印巴空战中，对巴基斯坦的协助，明显让印度政府感到非常忧心。这种忧心程度连一般民众都能意识到「原来中国在帮我们的敌人巴基斯坦」。因为以前印巴冲突，中方的介入没有这么多，代表今日中国跟巴基斯坦的军事合作已不同于以往，对于印度军队而言，可能更需要准备面临两面作战。所以说中国仍然是印度的一个主要安全的威胁，然后安全威胁只有增加没有减少。 但从另一个角度而言，陈秉逵称，中国仍然是印度主要的贸易伙伴，印度还是很欢迎来自中国的投资。印度在前阵子释出放宽中国企业审查的消息，代表双边关系有待改善，短期内能看到这个关系持续改善。但如果今天中印双方再度发生政治冲突的话，甚至军事上冲突的话，印度就可能再用这样禁止经贸的方式来作为报复。

本周，安省与阿尔伯塔省联手，启动一项被称为“安省世纪工程”的宏伟计划。该计划旨在通过新建能源管道、贯通贸易铁路以及大力发展核能，重塑加拿大能源格局。安省能源厅长斯蒂芬·莱切（Stephen Lecce）今天在面向少数族裔媒体的会议上明确表示，此举旨在终结安省在能源上“亏本买卖”现状，并承诺将为省民带来更可负担的能源价格，尤其是备受关注的汽油价格！ 在会议上，莱切厅长指出安省乃至加拿大目前面临的能源困境。“我们把本地的宝贵资源以极低的价格卖给美国，他们加工提炼后，再以高价卖回给我们。这无疑是一笔很糟糕的交易！”他指出，安省居民使用的汽油许多来自海外，尤其是美国对输油管有巨大控制权，甚至可以随时切断供应，这对安省构成了重大的安全威胁。 莱切强调：“我们需要自己的加拿大解决方案，不能再依赖特朗普或其他任何国家。”长远而言，这个计划就是建设更多能源、输送更多能源。 为应对这一挑战，这项“世纪工程”包含三大核心支柱： 建设能源大动脉： 计划将使用安省生产的优质钢铁，建设全新的能源管道，将加拿大西部的石油和天然气直接输送到安省南部的炼油厂。这不仅能保障本省供应，还将通过安省北部詹姆斯湾（James Bay）新建的深海港口，为加拿大能源打开全新的国际出口市场。 贯通经济新铁路： 同样使用安省钢铁，新的铁路线将把安省北部“火环”（Ring of Fire）地区的关键矿产资源，与加拿大西部的港口连接起来，打造一个从开采到出口的端到端关键矿产供应链，巩固安省在未来经济中的核心地位。 大力开发核能： 安省将与阿省合作，共享在小型模块化反应堆（SMR）等先进核能技术方面的领先专业知识。此举不仅能支持两省新建核设施，满足日益增长的电网和工业需求，更将为安省的核电资源打开新市场，未来有望将安省的清洁电力输送到阿省乃至东部省份。 记者问及该计划如何为安省民众带来切实利益，莱切厅长表示，这项计划的远景目标就是让能源更安全、更可负担。 “当我们拥有自己的管道，用自己的钢铁，运自己的石油，在自己的省份炼油时，我们就能打破对美国高价汽油的依赖，安省的能源价格将变得更具竞争力，”莱切说。“同时，扩大省内的加工和炼油产业，将直接支持和增加大量优质的本地就业岗位。” 此外，根据谅解备忘录，阿省政府车队将优先采购安省制造的车辆，安省支持增加阿省的啤酒、葡萄酒、烈酒及其他酒精饮料在安省商店货架上。 莱切还提及，除了阿省，安省同时还在与曼省、爱德华王子岛（PEI）等其他省份商讨合作项目。 关于时间表，莱切说，目前已经宣布启动一项联合可行性研究，确定新经济和能源走廊的最佳路线和终点，可能需要哪些融资或商业工具，以及如何最好地利用本土供应链来建设这些项目，包括使用安省的钢铁。在这些项目推进过程中，两省将继续与原住民社区协商。 背景资料 2021年，安省和阿塔省之间的年度省际贸易总额为624亿加元。2023年，安省向其他省份和地区出口了价值1839亿加元的商品和服务，进口了1427亿加元，双向贸易额达到3266亿加元，贸易顺差为412亿加元。安省最近启动了其5000万加元的“安大略共同贸易基金”，以协助本地企业利用新的省际贸易机会。加拿大总贸易额的35%发生在国内。 相关新闻