西南航空公司(Southwest Airlines)引以为傲多年的行李免费托运27日结束，28日起第一件托运行李须付费35元，第二件行李45元。
过去，西南航空乘客可免费托运两件行李，是它广告宣传的一大重点，今后，除非属于高端Rapid Rewards忠实客户、搭商务舱，或使用西南航空的信用卡，否则不再提供托运行李免费的优待。
Rapid Rewards的A级贵宾和特等商务舱乘客，仍可享两件行李免托运费，A级忠实客户和某些特定客户可享一件行李免费，使用Rapid Rewards信用卡的乘客根据所积点数，也可免费托运一件。
西南航空去年9月研究发现，行李收费可增加每年15亿元营收，却可能丧失18亿元机票收入，因为很多乘客就是看上它行李免托运费的「好康」，才订购经济舱机票。今年3月，该公司宣布5月底开始运行普通票价乘客托运行李收费制度。
多数航空公司每件行李收费35-40元不等。西南航空对新的收费办法，没有多做说明。
另外，西南航空的乘客28日起也须遵守行动电源「触目可及」范围内使用的规定。其他航空公司也有类似规定，主要是因为锂电池着火事件过多，有安全之虞。
总部在达拉斯的西南航空也将舍弃另一行之50余年的传统–开放乘客自行选择座位。明年起，挑座位要付费。
去年，该公司也曾宣布伸腿空间较大的位置要另收费，此外也将营运红眼航班。
风险基金艾略特投资管理公司(Elliott Investment Management）等较强悍的股东施压经营方，要提高获利及营收。双方去年10月达成协议，不发动「代理人战争」，但由艾略特多占几席董事。
西南航空近几年营收下滑，2月裁员1750人，占总员额15%，这是该公司成立53年来最大规模裁员。