安省、沙省、阿省和爱德华王子岛的4位省长，今日与总理会面之前，已私下讨论加快推进主要基础设施项目，并减少贸易壁垒。
【福特省长称，自己已与这几位省长签署的谅解备忘录，是最新一批非约束性协议，目的在于打破阻碍商品和劳动力跨省流动的监管障碍。这些谅解备忘录的具体内容尚未公开。
加美贸易战加剧导致的不确定性，使本国经济前景蒙上阴影，联邦及各省政府都强调要通过加强国内贸易、提升基础设施建设，以及推动自然资源开发，来增强加拿大的经济独立性。
各省省长今日与总理会面前，已提交本省的重点项目清单，包括：通往安省北部「火环」地区矿产资源的基础设施建设、从阿省通往西海岸的输油管道，及连接缅省丘吉尔港的贸易走廊等。
安省省长福特已去信卡尼，列出他希望推进的重大项目，包括安省「火环」（Ring of Fire）地区的关键矿产资源开发。
沙省(Saskatchewan)省省长莫伊（Scott Moe）希望，能开始讨论「未来什么样的监管流程，可为投向价值创造产业的投资，带来确定性。」
西部各省省长上月已就能源、北极安全和经济走廊等一系列议题举行了会议。他们特别呼吁卡尼全力支持一条连接西北海岸与哈德逊湾港口的经济走廊的发展。
卡尼指出，他希望通过项目间的竞争机制来获取联邦审批，最好的创意脱颖而出。「实际上，我们要搞一个项目竞赛。有些项目想法不错，但还没准备好；另一些虽然准备好了，却不是好主意。」
阿省省长戴思敏主推输油管道项目，强调该项目能否立项，直接关系到该省是否还愿意留在加拿大这个大联邦之内，预计该项目将成为会议讨论的焦点之一。
同时，她也呼吁废除自由党政府时期的《C-69号法案》（即《环境评估法》）。
对于各省「群雄并起」的局面，卡尼推出《一个加拿大经济法案》（One Canadian Economy），希望藉此消除联邦层面对国内贸易的障碍，加快对国家级项目的审批流程，使其在两年内获得批准。该法案还将赋予联邦政府权限，修改所有被认定为符合国家利益项目的监管要求。
但该法案遭到了原住民社区反对。他们担忧各省府打著振兴经济的旗号，侵犯他们在相关项目中的宪法协商权。