欧洲飞机制造公司空中巴士（中国称空中客车）全球运行副总裁、空中客车中国公司首席运行官徐岗近日表示，中国航空供应链发展迅速，其运行韧性、效率、产品品质已达到很高水准。空巴正在推动提升全球产能，中国供应链的作用不可替代。他并透露，空巴天津A320系列飞机第二条总装线建设正持续推进。
徐岗近日在第55届巴黎航展期间接受新华社记者专访时指出，空巴进入中国40年来，与中国伙伴立足双赢、持续合作，今年是与中国航空业合作40周年，也是空巴单信道飞机A320系列进入中国30周年，具有里程碑意义。
据了解，截至2025年4月底，空巴在中国在役机队有超过2200架飞机，在中国的市占率约为55%；这些飞机中，约有三分之一来自空巴A320系列飞机天津总装线。
徐岗表示，于2008年投入营运的空巴天津总装线，已成为中欧高科技领域成功合作典型案例。该总装线迄今已向全球航空公司交付近800架飞机，2024年该总装线所生产飞机的四分之一交付给中国境外航司。
目前每一架在天津总装线生产的A320系列飞机，其机翼总装、部分机身系统装配及众多零部件生产都由中方企业负责，徐岗表示，「无论在交付质量、准时交付性还是成本竞争力方面，天津总装线都非常优秀。」
他透露，空巴天津A320系列飞机第二条总装线建设正持续推进，预计明年年初投入使用。成熟营运后，A320系列飞机在中国的产能将翻倍。
徐岗强调，空巴与中国的合作，使公司从成本、品质和工业韧性等方面受益良多，同时也助力中国航空产业供应链提速、提量，带动中国航空企业从本土走向全球市场，是典型的双赢合作。未来中欧扩大航空业合作大有可为，除供应链外，还将聚焦技术创新、可持续发展等领域。
彭博甫于6月初报导，为庆祝中国与欧洲建交50周年，法国总统马克宏和德国总理梅尔茨等领导人传出可能在7月访问北京。中国正考虑订购数百架空巴飞机。知情人士称，这笔交易可能涉及约300架飞机，包括窄体和广体机型。订单数量可能在200架到500架飞机之间。知情人士也说，协商充满变量，可能会破裂或需要更长时间才能达成协议。
