北极圈内的摩尔曼斯克，几乎被人遗忘的角落，北方的孤独女王，苏联红海军最后的骄傲1143.5型航空母舰“库兹涅佐夫海军元帅”号，再一次露出了她的真容。昨天有俄罗斯军迷在网上上传了一张据说是最新出炉的“库兹涅佐夫海军元帅”号照片，这才让大家想起了这艘还在进行技术状态改进中、不知道什么时候才能改造完毕、至于什么时候可以归建入役更是没准的航母。
那么这张俄罗斯卧草党拍摄的“库”舰，目前看来技术状态如何？只能说，俄罗斯人也算是修旧如旧吧，只见“库”舰似乎停泊在摩尔曼斯克码头上，外面貌似加上了些施工围挡，但是从舰体、舰面、舰岛三部分的维修情况来看，可谓是触目惊心：
只见该船舰体上依旧锈迹斑斑，不仅在左侧岛台结构存在大片流动状的锈迹，甚至还出现了大面积的表层油漆脱落掉漆的情况；
飞行甲板上的情况拍不出来，但是还可以看见在滑跃式起飞甲板前端，中段等，还有大量临时搭建的集装箱式的工作间，最起码在谷歌地球的2023年6月的照片中，这几个集装箱式工作间就已经存在在航母上了，这都两年过去了也没有什么改观，当然飞行甲板的主体似乎已经没有太多的杂物了；
最后则是航母舰岛，“库”舰的舰岛被脚手架包裹的严严实实，烟囱表面的防锈漆似乎已经被刮除，暂时还不知道后续怎么处理。
总的来看吧，大伊万在看了谷歌地球的历史卫星照片之后，基本上认为这张“库”舰的照片确实挺新的。毕竟从历史卫星照片分析，“库”舰每个维修阶段的状态都是比较明确的。比如这几个在滑跃式甲板前方的集装箱式工作间，就是在2023年6月之后才出现在航母上的。
2019、2020、2021、2023年的变化
而2023年6月份“库”舰的舰岛上还没有搭脚手架，或者说之前搭了脚手架后来又拆了，那就证明这张“库”舰的照片应该是2023年6月之后的事。而如果这张照片确实是在2025年6月拍摄的，咱怎么说呢……“库”舰大概也许是真的没救了罢，别的不说你就看这舰体状态，这锈迹斑斑的样子，还有这两年时间几乎都什么也没做的开摆的状态，“库”舰还有救？
“库舰”维修历史回顾
更不用说，“库”舰的维修，已经持续了整整八年半，光是拖延时间就拖了接近四年了。该舰的维修工作是2017年2月、“库”舰完成了叙利亚战场部署任务之后正式开始的，由摩尔曼斯克第35修造船厂负责。
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根据最初的计划，俄罗斯海军为“库”舰的维修编列了高达600亿卢布的资金，主要用于更换“库”舰上的8台КВГ-4增压燃烧锅炉和4台ТБ-12型蒸汽轮机。得益于苏联红海军和俄罗斯海军那糟糕的系泊保障，“库”舰在短短的二十多年服役期内主机、辅机的状态已经极为恶劣必须更换，同时还准备更换“库”舰的所有航空作业系统等，预计“库”舰整个维修工期为四年。到2021年年中结束，完成所有试航工作重新归建北方舰队。
一开始，“库”舰的改造还是比较顺利的，2017年8月，4台崭新的КВГ-4锅炉就已经被送到了第35船厂的码头上，为“库”舰更换锅炉和主机的工作正式开始。第二年六月份，已经有人拍到了“库”舰被换下来的多台近乎报废的旧锅炉，这意味着该舰的改造算是旗开得胜，锅炉的更换工作已经基本结束了。
ПД-50型浮船坞
其后，“库”舰被拖曳进入第35船厂著名的50号浮船坞，开始对全舰水下部分，还有舰体的飞行甲板等进行改造。当时可以看到“库”舰完全刮除了飞行甲板的面漆，露出了底层，甚至连甲板上的管路都在进行重新安排配置，起码从2017年到2018年改造工作最初一年的情况看，“库”舰的总体情况不错，改造工作也还算顺利。
被鹤嘴吊砸成重伤
没想到，2018年10月开始，“库”舰算是开始走背字了。2018年10月30日，由于断电事故，50号浮船坞的排水系统和排水闸门出现了问题，结果沉没在了第35造船厂的港区内，浮船坞沉没时一侧的鹤嘴吊倒塌了下来，百多吨的重量结结实实地砸在了航母飞行甲板的后方，直接给舰体上砸了个大洞。第35造船厂只好把“库”舰暂时拖到岸边，然后大力出奇迹，居然在35厂的厂区内找到了两个小型干船坞，将两个干船坞拆毁之后打通，搞出了一个大坑，然后把“库”舰拖到大坑里继续维修，而这已经过去了一年多时间，这一年什么也没干。
“库兹涅佐夫海军元帅号”火灾现场
而就在“库”舰等待重新进入干船坞的时刻，在2019年12月，“库”舰还发生了第一次失火事故。失火位置位于舰艏锚链甲板以后的部分，据说过火面积高达一千多平方米，对于“库”舰来说这次失火简直是雪上加霜，幸亏厂方损管比较给力，没有把这船给彻底烧成一个空壳，不然的话也就不用维修了。
而2020年“库”舰被挪到了新挖的干船坞（其实就是个大坑）里继续维修之后，该舰的维修工作基本就陷入了开摆的状态。时任俄罗斯国防部长的绍伊古大将在2020年下半年，2021年3月两次特地跑到第35厂去开现场会，现场监督维修工作，结果35厂找出一堆理由，说什么没有资金，说什么口罩影响，连北极极夜影响施工这种批话都说出来了，估计当时绍伊古大将都整无语了。
行，跟你说不通，你跟FSB（ФСБ，俄联邦安全局）说去吧，于是乎就带来了2021年7月FSB对第35修造船厂搞的一次“反腐行动”，直接抄了这船厂的老窝，把厂长，财务，工程师等等都抓走了。说真的，此时的“库”舰维修，已经基本变成了一场闹剧，厂方一副你不给钱我就不干活的架势，俄罗斯海军还在争议，争议到底还要不要这只大白象，各方扯皮之下“库”舰的维修进度越来越慢。
而随着2022年俄罗斯对乌克兰军事冲突的爆发，俄军的军费立刻向空天军和陆军全面倾斜，海军已经快要变成了最不受重视的军种，甚至连咱们关注的焦点也都好长时间不在俄罗斯海军又建造了什么新型舰艇，又下水了什么新舰艇上了。2022年年底的时候曾经传出消息，说2023年“库”舰的维修就要结束了，但在2022年底俄军在哈尔科夫反击中处于劣势的情况下，所谓的“库”舰要在2023年维修完毕更像是俄罗斯军队在稳定军心、稳定人心的宣传策略。也果不其然，2023年“库”舰的维修并未完成。
陆基机场的苏-33型舰载机
目前最新的消息，是2024年7月的时候，俄罗斯海军公布说要重建舰载机部队。其实俄罗斯海军航空兵一直维持着两个舰载机团的建制，也就是北方舰队279团和100团，前者装备的是苏-33和苏-25UB，后者装备的则是米格-29K/KUB。加在一起林林总总的还有个三四十架舰载机可以运作，只不过在长达七年的时间里这些舰载机部队都是在岸上运作，基本上没啥用，也不具备舰上飞行能力，俄罗斯海军预计在三年左右的时间里重新让舰载机部队具备舰上运作能力。
这也意味着，“库”舰即使一切顺利，最早也只能等到2027年才能恢复作战能力了，而就2025年6月的舰况，大伊万认为，让“库”舰在后年恢复战斗力，大概比较悬。
“库舰”的未来命运
事实上，以“库兹涅佐夫海军元帅”号航母的服役历程，该舰最早1982年开工，1985年就下水了，1991年1月服役，目前已经在水里泡了足足40年，服役期也已经34年了。即使是一艘正常的航空母舰，“库兹涅佐夫海军元帅”号也已经进入服役后期，最多还能用10年左右。
苏联瓦良格号（辽宁舰）和库兹涅佐夫号自此走向了各自的命运
更不用说苏联红海军，俄罗斯海军对水面舰艇的维护保障能力本来就差——既有苏/俄海军不重视舰艇辅机维护，导致舰艇辅机往往最先到寿，以及苏联解体之后俄罗斯海军根本没有那么多资金来给“库”舰好好维护的因素，也有俄罗斯北方舰队因为气候恶劣、海冰影响等对“库”舰舰体造成的影响。
所以，理论上来说俄罗斯海军的这艘航空母舰，虽然理论上可能有45年到50年的寿命，实际上能用个40年就算不错了。更不要说该舰在漫长的改造过程中，又是失火，又是被砸，指不定舰艇强度已经受到影响的因素了，所以——大伊万的观点一以贯之，“库”舰已经彻底完了。
昨天这张照片发出来之后有人就说还是让“库”舰改建成博物馆算了，大伊万认为这也不是空穴来风，也许对于这艘北方的孤独女王来说，别再坚持下去，安安心心地成为一段历史的见证是她最好的结局。
