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    暂未发现波音787故障 WSJ:印航空难初步聚焦机师操作

    印度航空171号班机在阿默达巴德机场附近居民区坠毁后的残骸照片,摄于6月14日。(欧新社)

    华尔街日报(WSJ)10日独家引述知情人士报导,印度航空171号班机空难调查重点放在机师操作行为,目前尚无迹象显示波音787梦幻客机本身存在问题。

    知情人士透露,美方官员初步调查显示,控制飞机两具引擎燃料流动的开关被关闭,导致飞机起飞后不久,疑似失去推力而坠毁。

    机师通常会用这些开关来启动或关闭引擎,或在特定紧急情况下进行重设。知情人士表示,这个开关在飞行途中理应保持打开,目前不清楚是如何、又为何被关闭,也无法确定是意外或故意,或是当时有没有人试图重新打开。

    报导指出,若开关当时处于关闭状态,可以解释为何飞机的紧急发电机、即所谓的冲压空气涡轮机(Ram Air Turbine,RAT),疑似在坠落至机场附近一处医学生宿舍前启动。

    空难造成乘客机组人员241人罹难,仅1名奇迹生还;地面上也有19人遭波及罹难,多人受伤。

    主导调查的印度航空事故调查局(AAIB)10日没有回应华尔街日报的询问,预计最快于当地时间11日公布初步的调查报告。

    这起空难是波音梦幻客机执飞以来,首度发生致命事故,对于面临一连串安全与品质问题的波音公司而言,格外敏感。

    知情人士表示,美方官员至今没发现是波音787梦幻客机或引擎有问题,导致这起空难。美国联邦航空总署(FAA)、波音公司及引擎制造商GE也没有发布任何服务通告或安全指令。一般而言,若调查结果显示,为设计、维修或操作程序有缺失,相关单位通常会发布此类公告。

    部分知情人士透露,自印航171号航班6月12日坠毁以来,印度官方对外公布的调查资讯极为有限,令美国政府与业界人士不满。他们也不满印方对俗称黑盒子的飞航记录器数据下载、分析与共享进度缓慢。

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