美国与日本谈定贸易协议，对日本包括汽车在内的进口品关税税率设在15%，比先前威胁的25%还低，彭博资讯分析，日本似乎避免了重大打击，但也未取得重大胜利，因为输美平均关税不会比目前的暂时关税明显下降。不过其他分析师认为，美日贸易协议为亚洲创造了「战术先例」，也显示川普的关税策略并非「铁板一块」。
彭博分析说，根据目前情势，假设日本15%的关税将取代现行的25%汽车关税，估计日本输美商品的平均关税相比当前的16%不会有太大变化，因为8月1日后，对等关税将从目前暂时实施的10%调升至15%，但汽车关税从25%降至15%会带来抵销。
尽管新协议对日本工业部门，尤其是汽车制造业是好消息，但关税税率仍比2024年的1.5%大幅提升，可能对出口构成压力，影响程度将取决于日本的主要竞争对手（包括韩国和欧洲汽车制造商）将面临的关税水准。
彭博原先估算，先前的关税威胁可能导致日本对美出口下降30%以上，日本0.6%的国内生产毛额（GDP）受冲击，但新协议会将这些冲击减少一半左右。
不过，以更宏观的角度而言，盛宝金融（SAXO Markets）指出，日美协议「为整个亚洲」，尤其是那些仍在谈判者「创造了战术先例」。该公司首席投资策略师查纳纳（Charu Chanana）表示，「日本接受调降后的15%关税并承诺象征性的投资额，提供了一份蓝图：让步的程度足以缓和情势，同时不引发深层的结构改革」。她说，这有助于提振全亚洲的风险情绪，尤其是南韩和台湾等以出口为主的经济体。
路透热点透视专栏也分析，日本这次的协议实际上打破了川普的「关税模板」。他原先矢言会针对汽车、药品、钢铁与半导体产业实施分别的税率，但如今日本最重视的汽车业仅适用15%单一税率，而非先前宣布的25%汽车产业税率，显示川普的关税策略并非铁板一块，不可调整。
