BC 省驾照制度将迎来25年来最大调整，2026年正式生效！
BC 省司机注意了：ICBC 的分级驾照制度（Graduated Licensing Program，简称 GLP）将在 2026 年迎来重大改革。这是该制度实施 25 年来首次大改，其中对 N 照司机（Novice） 的影响尤其明显。
ICBC 已在官网确认，这一系列新规将于 2026 年正式实施，并呼吁司机提前了解、做好准备。
为什么要改？
ICBC 表示，BC 省政府已通过相关立法，允许 ICBC 与 RoadSafetyBC 合作，对现有的 GLP 制度进行现代化调整，同时继续确保道路安全。
ICBC 在声明中指出，现行的分级驾照制度已经沿用超过 25 年，是时候根据新的道路安全理念，以及其他地区的做法进行更新了。
最关键变化：N 照或将不再需要二次路考
目前，BC 省的驾照流程是这样的：
通过 L 照阶段后
进入 N 照阶段 24 个月
如果完成认可的驾驶培训，可缩短至 18 个月
然后必须通过 Class 5 路考，才能拿到正式驾照
而 从 2026 年开始，这一流程将发生根本性变化。
ICBC 明确表示：
持有 Class 7（N 照）且驾驶记录良好的司机，将不再需要参加第二次路考，就可以升级为 Class 5 正式驾照。
不过，这并不意味着“直接毕业”。
新增 12 个月安全观察期
新制度将引入一个 12 个月的限制期。在这段时间内，司机需要持续保持良好的驾驶记录，以证明自己具备安全驾驶能力。也就是说，重点将从“考试”转向“长期安全驾驶表现”。
现有 N 照司机怎么办？
ICBC 表示，目前 已经持有 N 照的司机，仍然可以照常预约 Class 5 路考。
关于新旧制度如何衔接、哪些人适用新规，ICBC 将在未来几个月公布更详细的说明。
不过，新规即将到来的消息，已经在网上引发热议。
有网友调侃说：
“我从 2007 年就拿着 N 照了，什么都别想让我再去考一次路考。”
也有人表示，自己长期持 N 照但很少载客，因此一直没有升级的动力。
N 照限制目前仍然有效
需要注意的是，在新规正式生效前，N 照的现有限制仍然不变，包括：
必须在车后展示 N 标志
除非有 25 岁以上、持有效 1–5 类驾照的监督员陪同，否则只能载 一名乘客
摩托车驾照也将同步改革
除了汽车驾照，BC 省还计划推出全新的 摩托车驾照制度（Motorcyclist Licensing Program，MLP）。
ICBC 表示，新制度将包括：
更长的学习和限制期
更严格的安全要求
强制或强化防护装备使用
官方希望通过这些措施，降低摩托车相关的死亡率和重伤率。
总结一句话
✅ 2026 年起，BC 省 N 照升级 Class 5 可能不再需要路考
✅ 更看重长期安全驾驶记录
✅ 新增 12 个月安全观察期
✅ 摩托车驾照制度同步升级
⏳ 具体细则仍待 ICBC 进一步公布
如果你现在正拿着 N 照，或者正在规划考驾照，这一轮改革很可能会直接影响你的选择和时间安排。
网友怎么说？评论区观点汇总
ICBC 即将改革分级驾照制度的消息一出，评论区立刻热闹了起来，大家关注点各不相同，也暴露出不少现实焦虑。
有人对“考不考路试”最关心。
不少网友第一反应是：那是不是意味着 N 照司机只要去 ICBC 交钱，就能直接换 Class 5？有没有任何额外测试？也有人担心，如果自己有罚单，是不是就必须老老实实等满 24 个月，连“提前升级”的机会都没有。
也有人迅速划重点，确认新规只影响新司机。
有网友表示标题很吸引人，但仔细看下来发现，这次改革主要是针对未来的新司机，而不是所有已经拿着 N 照多年的人。
对道路安全的担忧依然很强烈。
有评论直言，现在路上本来就已经够乱了，深夜超速、满载年轻人、闯停牌、分心驾驶的问题比比皆是，在这种情况下放宽升级门槛，真的安全吗？还有人吐槽，政府对各种交通违规行为似乎早已“免疫”。
关于 ICBC 本身，也引发了老话题。
有人趁机抛出老观点：如果真要谈“现代化”，是不是应该从取消 ICBC 这个垄断机构开始？
但马上就有网友反驳，指出 BC、曼省、萨省这种政府公共车险省份，整体保费水平明显低于阿省、安省这类私营保险省份，认为 ICBC 并非一无是处。
也有声音把矛头指向“规则不公平”。
比如有人调侃，现在连驾照都没考的人，都能骑着电动滑板车、电动单车在车流里横冲直撞，那还这么严格管驾照制度，到底意义何在？
总体来看，大家对“减少一次路考”这件事既有期待，也有疑虑：
一边是觉得流程终于更人性化了，另一边则担心道路安全是否会被进一步削弱。
而关于 ICBC、本地交通乱象、以及新旧制度如何衔接的问题，显然还远没讨论出一个共识。
新闻信息来源：https://dailyhive.com/vancouver/icbc-licensing-rule-changes
