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大罢免结果揭晓，台湾人民用不同意罢免票向赖清德总统说「不」，甚至给予7名蓝营立委和新竹市长高虹安比上次当选还高的票数，让他们撑过罢免难关，这显示蓝绿高度对决下，不只催出基本盘，更激发蓝白在野合力抗绿的决心，此外，民进党追杀在野意图弱化国会的野心，连中间选民也忧虑，共同起身反罢免，守护监督制衡的力量。 这场史上规模最大无差别罢免行动，导致台湾社会陷入长达一年的对立与撕裂。赖总统宣称要「用更大的民主解决民主的纷争」，通过一次次选举罢免「打掉杂质」，但口中所谓的民主，竟沦为操作仇恨政治、打压异己的工具，令人不寒而栗，反而促成在野结合公民力量大团结，力阻赖政府实现一党独大。 赖总统不甘国会席次选输，就动员全党和罢团联手罢免；但这次罢免票数与当选票数比较，新竹市长高虹安、立委郑正钤、基隆立委林沛祥的不同意罢免票，远高于他们的当选票数。蓝白合体抗恶罢，展现在野团结的实力，而新北张智伦、桃园鲁明哲、邱若华、吕玉玲、台东黄建宾也获得选民有力奥援，让他们获得比去年立委选举更多的票数。 「尊重少数、服从多数」是最基本的民主常识，小学生都懂的道理，却在这场罢免运动中被民粹与对立取代。罢免是宪法保障的公民权利，现在却成了国家总动员的工具，在国家机器动员下，百工百业被迫表态，异议者被标签为「杂质」，整体社会仿佛陷入一场去反对声音、驯化异己的运动。这不仅是对民主价值的反动，更意图弱化国会监督，对不同声音人民的清算。 当民主制度成为打击异己的武器时，所谓「更大的民主」就成了当权者手中尽情挥舞的鞭子；如果失去反对声音与制衡力量，台湾只能一言堂，掌握权力的人姿意滥权，国家将变形为违宪的威权大怪兽。 赖总统要「打掉杂质」，难道把不同意见的人当成杂质，就是总统的治理哲学？难道要通过一场场选举与罢免，把不同立场、不同声音清除殆尽，就是他口中「更大的民主」？ 民意的抉择已揭晓，大罢免结果就是一记警钟。人民用手中的选票，终结这种将罢免做为斗争工具的仇恨政治，阻止失控的领导人带领国家走向碎片化。这是一次民主试炼，台湾的选民用更高的智能展现更成熟的民主，这正是赖总统该上的民主课。

在机场等待时可能需要替手机或笔电等设备充电，现在很多机场候机区的座位都有USB插孔，但运输安全管理局表示，为了保护个资，应避免直接插入USB孔充电，也不要使用公共无线网络，连上不安全的无线网络时也要避免输入任何敏感数据。 今日美国报（USA Today）报导，运输安全管理局日前在脸书贴文表示，在机场时不要直接插入USB孔充电，黑客可以借此植入恶意软件，可以带符合运输安全管理局规范的行动电源或电池组充电。 报导指出，在机场替手机充电是否安全，端看「如何充电」；联邦通信委员会表示，用交流电源插座可以避免任何潜在危险，因此旅行时记得携带充电头、车用充电器和USB传输线。 若非得使用USB充电孔，联邦通信委员会说，插入USB孔时会跳出询问是要「分享数据」、「是否信任这台设备」或「仅充电」的选项，一定选择「仅充电」。 运输安全管理局也建议避免使用公共无线网络，特别是要在网络上进行消费时，千万不要在使用不安全的公共无线网络时输入任何敏感数据，行动热点公司SIMO高层普拉姆（Eric Plam）说，只要是使用到密码等敏感数据时，都要注意正在使用的网络；使用密码管理工具可以保护和加密密码。 普拉姆建议尽量使用虚拟私人网络（VPN），他说这不会需要高额费用，还能从用户的笔电到任何造访的服务器增加一层额外保护。

7月25日，一架客机从美国加州伯班克机场起飞后，不久又紧急下降，以避免在空中与战机相撞，事故造成2人受伤。这也是美国今年发生的第四起客机与军机直接相撞或险些相撞类型的事故。7月25日为避免撞上军机客机急降约145米7月25日，美国西南航空公司在一份声明中说，该公司从加州伯班克飞往内华达州拉斯维加斯的1496航班起飞后收到警报，客机爬升后又紧急下降。报道说，西南航空公司客机急剧下降了约145米。事件造成两名空乘人员受伤。航班乘客：我估计持续了八到十秒的坠落。我从来没有经历过，太可怕了，感觉灵魂出窍了。航班乘客：一切都失控了，非常可怕。当时根本不知道发生了什么。据美媒报道，与西南航空公司客机距离很近的是一架“霍克猎人”喷气式战斗机，当时正从得克萨斯州飞往洛杉矶附近文图拉县的一处海军基地。美国联邦航空管理局表示，已就此事与西南航空公司取得联系，正在展开调查。7月18日为避免与轰炸机相撞客机被迫急转弯7月18日，一架准备在美国中西部北达科他州降落的客机被迫进行急转弯飞行，以避免与一架美国空军B-52战略轰炸机相撞。△目击者7月18日拍摄到的B-52轰炸机据悉，作为达美航空联运航班的天西航空3788航班从明尼苏达州明尼阿波利斯市飞往北达科他州迈诺特国际机场，并已获塔台许可降落。但一架B-52轰炸机突然出现在其飞行路径上，该航班被迫向右急转，然后爬升绕行后再次尝试并完成降落。根据社交媒体上披露的飞行员现场录音，他向乘客解释说：“我不明白为什么他们没有提前通知我们，因为空军基地是有雷达的……总之，这不是一次愉快的经历。”他表示，轰炸机速度比航班快很多，客机急转弯是最安全的规避操作。美国空军表示，一架B-52轰炸机当时正为在迈诺特举行的北达科他州博览会进行飞行表演。3月28日客机与军机“空中距离仅百余米”3月28日下午，美国达美航空公司一架载有136人的客机从美国首都华盛顿里根国家机场起飞后险些与美国空军一架军机相撞，二者空中距离仅百余米。△资料图按照联邦航空管理局说法，这架达美航空的空中客车A319型客机28日15时15分许从里根国家机场起飞，前往明尼阿波利斯。与此同时，美国空军的4架T-38型教练机飞往该机场附近的阿灵顿国家公墓空域，执行编队飞行任务。联邦航空管理局说，达美航空的上述客机在起飞后接到“附近有另一个飞行器”的碰撞警报。客机向塔台反馈后，后者向客机和相关军机发出“纠正指令”。航班追踪网站“24小时飞行雷达”的数据显示，此次空中险情发生时，美国空军的一架T-38型教练机正以时速高于350英里（约563公里）、距地仅800英尺（约243米）的高度从达美航空的客机近旁飞过。美国媒体评论指出，客机与军机险些相撞事件再次凸显了美国军方与民航管理机构在共用空域协调方面存在问题。1月29日客机与直升机相撞坠河67人遇难今年1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的客机在首都华盛顿里根机场降落过程中，与一架载有3名军人的美军“黑鹰”直升机相撞，两机坠入波托马克河，无人幸存。“黑鹰”直升机事发时的飞行高度也引发争议。美国联邦航空局规定，直升机在靠近里根国家机场附近区域时必须保持200英尺（约61米）或以下的飞行高度。1月31日，美国总统特朗普称，“黑鹰”直升机飞行高度过高，远远超出了200英尺的限制。美国国家运输安全委员会2月4日称，空中交通管制显示屏上的数据显示，“黑鹰”直升机在与客机发生碰撞时位于300英尺（约91米）高处。当地时间4月27日，根据《纽约时报》发布的一份报告，今年1月美国华盛顿撞机事故发生前，“黑鹰”直升机飞行员未听从其教练改变航线的指令。据报道，当空中交通管制员通知“黑鹰”直升机附近有一架客机时，直升机的驾驶员和其教练确认了这一信息，并请求按照“目视分离”飞行。“目视分离”是一种常见的做法，可以让飞机根据自己的观察来避免碰撞。根据报告，黑鹰直升机距离与客机的飞行轨迹交叉还有15秒时，直升机飞行员的教练告诉飞行员，他相信空中交通管制希望他们左转，朝河东岸飞去。报告称，左转本可以在直升机和客机之间腾出更多空间，但直升机没有左转。

佛利蒙警方请求公众帮助寻找一名周五(25日)下午失踪，且被认为处于危险中的女孩。 圣荷西信使报(Mercury News)报导，失踪女子为洪凯蒂 (音译，Katie Hong)，姓氏似为亚裔，年龄尚未公布。她最后一次出现在佛利蒙的Irvington区Queens Court附近是25日下午 6 时 20 分左右。警方称她身高5呎，体重 100 磅，棕色眼睛，戴着牙套，中长深棕色头发。 警方表示，洪凯蒂最后一次露面时身穿一件海军蓝拉链夹克、灰色运动裤和一个红色的巴塔哥尼亚背包（Patagonia backpack）。 警方关于洪凯蒂失踪的新闻警报于(周六)26日下午发布，距离她最后一次被确认看到约18小时。

近日召开的国务院常务会议部署逐步推行免费学前教育有关举措。会议指出，逐步推行免费学前教育是涉及千家万户、事关长远发展的重要惠民举措，要指导各地尽快细化工作方案，按照分担比例安排好补助资金，确保按时足额拨付。为呼应“高育儿成本”等民生关切，“逐步推行免费学前教育”这一提法已不是首次出现。不管是《中华人民共和国学前教育法》，还是今年全国两会政府工作报告，都曾直接提及相关要求。这次会议释放了哪些信号？“逐步推行”应当如何理解？又将怎样更好助推学前教育普惠优质发展？学前教育支出，是每一个将孩子送入幼儿园的幼儿家庭的必要支出。近年来，“高育儿成本”等民生关切常常成为公众讨论的议题。中国教育科学研究院基础教育研究所副研究员高丙成表示，“逐步推行免费学前教育”是促进学前教育高质量发展的迫切需要，将显著增强人民群众对学前教育的获得感和满意度。高丙成：当前，幼儿家庭的学前教育支出相对较高，“逐步推行免费学前教育”能够切实减轻家庭经济负担和育儿压力，降低家庭的学前教育支出，提振家庭生育意愿、释放生育潜能，积极应对人口结构挑战。然而，这项涉及千家万户、事关长远发展的惠民举措，覆盖的人群体量庞大。家庭教育成本的“减法”，也是国家和政府责任的“加法”，这笔资金从哪里来？国务院常务会议指出，要指导各地尽快细化工作方案，按照分担比例安排好补助资金，确保按时足额拨付。这是什么意思？中国财政科学研究院教科文研究中心主任 韩凤芹：从中央、地方事权支出责任划分的角度看，学前教育总体为中央与地方共同财政事权，中央政府需要发挥好指导、协调、支持和引导作用，各地需要因地制宜，按照分担比例安排好补助资金，确保按时足额拨付。根据今年6月发布的2024年全国教育事业发展统计公报，2024年，全国共有幼儿园25.33万所，共有学前教育在园幼儿3583.99万人。想要对总量达3500多万体量的人群实行免费学前教育，并且做到平稳实施和更可持续，就注定不能一蹴而就。韩凤芹表示，这就显示出“逐步推行”的重要性。这既是学前教育法的要求，也是教育强国建设规划纲要的明确要求。免费学前教育政策的落地需要一定的时间和条件，需要根据经济发展水平和各地的学龄人口变化、经济发展实际情况，分阶段、有步骤地推进。要坚持尽力而为、量力而行，不能搞一步到位，要综合考虑经济的可行性、长期的可持续性。政策的目标应聚焦于教育的普及程度与质量提升，充分考虑地域差异与教育机构类型多样性带来的挑战，确保政策平稳实施，同时避免对教育质量和地方财政造成过大压力。中共中央办公厅、国务院办公厅《关于构建优质均衡的基本公共教育服务体系的意见》提出，“进一步加大对普惠性非基本公共教育服务支持力度，完善普惠性学前教育保障机制”。2024年，我国普惠性幼儿园已占全国幼儿园总数的87.26%，普惠性幼儿园在园幼儿也占到全国在园幼儿人数的91.61%。韩凤芹表示，今年全国两会政府工作报告提出，推动更多资金资源“投资于人”、服务于民生；“推进学前教育普及普惠安全优质发展”正在越来越多被提及并落到实处。韩凤芹介绍，长期以来，我国坚持把教育作为国家战略性投入予以优先保障和重点投入，特别典型表现在学前教育财政投入快速增长。免费学前教育政策不仅是教育公平的深化，更是我国学前教育进入高质量发展阶段的一个重要标志，战略意义和综合价值非常深远。它不只是对个体发展起到奠基性作用，更通过多维度的经济社会效应，包括人力资本提升，推动国家的长远进步。它是对高育儿成本，包括城乡教育资源失衡等民生痛点的精准回应，也通过这种制度性的改革，成为优化资源配置、激发社会活力、推动长远发展的关键举措。那么，全国各地目前在园的幼儿家庭，对当下的教育支出水平“体感”如何？常常提起的“入园难、入园贵”等民生痛点，各地又有哪些有效解决路径？家住河北承德滦平县的郎女士，孩子在当地一家民办幼儿园上小班。她表示，孩子每月仅基础的教育费用就接近两千元，虽然收费明细清晰，但对于县城家庭来说，压力不小。而河南新乡市民王璐的孩子在市里的一所公办示范幼儿园就读，即将升入中班。她算了一笔账，孩子每学期学费大约五千元，再加上教学材料等费用，在学前教育上，每学期至少支出六七千块钱。教育支出的压力对每个家庭而言，“体感”各有不同，它取决于孩子在什么类型的幼儿园就读，也取决于家庭收入水平、通勤距离远近等多方面因素。江西赣州章贡区市民胡先生觉得，目前在自家孩子身上花费的教育支出就不算太高，幼儿园的保育教育服务为家庭省去不少麻烦。胡先生：我家孩子所在学校是公办幼儿园，也是省级示范性幼儿园。目前，孩子学前教育花费主要是保育教育费和伙食费，每个月平均下来600多元。总的来说还是能够接受这个价格，负担不是那么重，特别是孩子早上、中午都在学校吃饭，晚上才接回来，对我们家长来说，很是省心、省时、省力。在“逐步推行免费学前教育”政策背景下，全国多地正在加速探索普惠性学前教育新路径。河北承德滦平县教体局学前教育股股长张春平介绍，当地针对“入园难、入园贵”，推出多项务实举措，推动幼儿家庭实现从“有园上”向“上好园”的转变：加快公办幼儿园建设，积极扶持普惠性民办园发展，扩大了资源供给；明确收费项目和标准，统一公示公办园、普惠性民办园的相关费用；对普惠性幼儿园给予生均经费补贴，降低办园成本，减轻家庭负担；推进城乡一体化办园模式，由县城4所公办园牵头，带动乡镇幼儿园和民办园发展，共享师资和管理资源；从幼儿招生方面，简化入园流程，通过线上报名、就近划片等方式，减少家长排队、奔波的麻烦，保障适龄幼儿就近入园。近年来，江西赣州打出学前教育发展组合拳，持续加大财政投入力度，通过新建公办幼儿园、开展配套幼儿园专项治理行动等方式，不断增加幼儿学位供给。赣州市章贡区教体局干部李鑫介绍，当地积极引导民办幼儿园普惠办园，降低收费标准，有效缓解“入园难、入园贵”问题。普惠，不代表降低质量。河南省新乡市城建幼儿园教师蒋宇晴介绍，该园从小班起就提供延时班服务，一天仅收费十块钱，在方便家长接送的同时，还可以培养孩子的兴趣，如舞蹈、美术等，中大班增设非洲鼓、围棋等活动；园方还会定期举办亲子活动，效果很好，孩子和家长都很喜欢。逐步推行免费学前教育，既是积极回应民生关切、降低家庭保育教育成本的重要举措，也是加快建设高质量教育体系的重要内容，标志着我国教育公平理念深化、实践路径升级，对建设教育强国意义重大。